17 января 2018 — 22 января 2018

Мьянма (раньше известная как Бирма) — страна в Юго-Восточной Азии, находится между Индией и Тайландом. Интересна она тем, что совсем недавно была закрытой страной с военной диктатурой и только недавно, в 2011 году, границы открылись. У страны сейчас переходный период — эдакие российские девяностые.

Для посещения нужна виза, которая делается через Интернет за четыре рабочих дня и 50 американских долларов.

Мандалай

Мандалай — второй по величине город в стране (население — миллион человек), бывшая столица Бирманской империи.

Аэропорт маленький, но чистенький. На стойке туристической информации тётечка говорит на приличном английском. В город можно добраться либо на такси, либо на микроавтобусе. Дорога из аэропорта ровная, но бетонная, поэтому маршрутку трясёт как на бездорожье.

Въезжаем в город. Первые ощущения — тот же Тайланд, только немного поцивильнее. И да, нет ни одного китайца и ни одного тагиловца:-) В основном, местные жители и совсем немного туристов европейской внешности.

Движение правостороннее, как в материковой Европе, в отличие от соседнего Тайланда. Это странно, так как Мьянма — бывшая колония Великобритании, а Тайланд британской колонией никогда не был. При этом, большинство машин — с правым рулём. В городе имеются пешеходные светофоры, что такое зебра водители знают и останавливаются, когда кто-то переходит дорогу. На улицах чисто, говном не воняет.

Пустынное сельпо:Сигареты лежат прямо на полке, а не на кассе, как сейчас принято во многих странах:

Для социализации я поселился в хостеле, но, почему-то, оказался в комнате один:

Вечерний Мандалай неплохо подсвечен, но ничего уже не работает. Закрыты кафе, магазины и рестораны:

В Паттайе я освоил мотобайк (он же скутер) и теперь свободно на нём перемещаюсь. В азиатских городах взять машину в аренду — это сложно, дорого, а передвигаться на ней не очень удобно из-за плотного движения всего, что только может двигаться. Пешком ходить можно, но, учитывая большие расстояния и отсутствие тротуаров, не очень практично. Такси, как правило, занимает много времени (пока найдешь или вызовешь, пока объяснишь куда ехать), требует больше денег, а также, очень часто, найти его не так уж и просто, особенно ночью. Велосипед также не подходит — жарко, далеко, аренда не развита. Мотобайк — идеальный вариант для исследования города.

Взял в аренду убитую Хонду Клик с неработающими тормозами:

Проснулся ни свет ни заря и поехал за город встречать рассвет на какой-то мост. На улице +16, очень влажно и очень, сука, холодно. Мой подстреленный конь сначала глох на каждом светофоре, потом, вроде бы, расчухался. В тот момент я мечтал о свитере, перчатках и шапке-ушанке. Хорошо, что догадался накинуть куртку, в майке пришлось бы совсем туго. На трассе выделенная полоса для мотоциклов и прочих двухколёсных:

По пути заблудился, зато побывал на местном рынке, нашел платную дорогу до Янгона и городских коров. По мере удаления от центра города, страна всё больше напоминает Непал — появляется грязь, хаос и разруха.

Куда-то спешит то ли монах, то ли студент:

Тот самый мост – мост Убейн – самый длинный и самый старый, сделанный из тикового дерева. А вот и рассвет:

Внизу озеро с лодочками и поля с посевами:

Красота:

Как только Солнце немного поднялось над горизонтом, сразу стало тепло. Ночью, после центральной Паттайи, бирманское движение казалось совсем не страшным. Днём всё изменилось:

На холм Мандалай, откуда обещают красивый вид, ведёт приличный серпантин:

На холме пагода:

Вид, и вправду, неплохой:

Пагодный кот:

Монастырь Атумаши – унылый сарай с рюшечками, внутри которого ничего нет:

Вся эта буддийская тематика приедается уже во втором месте: одинаковые храмы, пагоды, ступы, одинаковые правила и запреты, а в популярных местах ещё и рубят немалое (по местным меркам) бабло за вход. Представьте себе, что вы приехали в Москву и вместо того, чтобы пойти на Красную Площадь, погулять по набережной или посидеть на лавочке в Ботаническом саду вы ходите только по соборам и церквям. Сходили в Храм Христа Спасителя, потом в Василия Блаженного, потом ещё в десяток поменьше, потом взяли такси и поехали в Бутово посмотреть новую церковь, открытую в честь захоронения мизинца святого великомученика Серафима Девятнадцатого. После этого — сразу в аэропорт и домой. Именно так мне представляется туризм в некоторых странах, если следовать советам и маршрутам путеводителя. Нет, религия — это точно не моё:-) Буддизм, кстати, ничем не отличается от других религий в ритуальности, запретах и выдаивании бабла из населения.

Другими словами, большинство «достопримечательностей» Мандалая смело едут на Мальтюки🙂

Королевский дворец — отличный предлог разместить воинскую часть прямо в самом центре города. Это огромная территория, огороженная крепостной стеной и рвом:

На въезде КПП, чувак в военной форме оставляет себе в залог паспорт и выдаёт пропуск. На скутере дальше нельзя — только пешком. Захожу внутрь, иду около километра вдоль различных армейских строений — казармы, тренировочные площадки, чьи-то коттеджи:

Сам дворец находится на маленьком пятачке в центре цитадели. Ничего так, красивый:

А теперь посмотрим на настоящий город. Улицы:

Кафешка:

Автобус:

Тут-тук:

Мобильная заправка:

Названия улиц в Мандалае на американский манер – вместо собственно названия просто номер улицы. Это довольно удобно, особенно для туриста — проще запомнить пересечение тридцать второй и шестьдесят шестой, чем перекрёсток улиц Васи Пупкина и Коли Свинова:

Стенд такси:

Железная дорога:

Помойная канава:

Перевозка людей и грузов:

Торговля бананами:

Особняк:

Рынок камней:

Чуваки режут нефрит циркуляркой:

Питьевая вода:

Грузовик из говна и палок:

Какой-то монастырь:

Торговля фруктами:

Железнодорожный вокзал:

Католический собор:

Автовокзал:

Автобус из прошлого:

Автобус из настоящего. На этом я и поеду:

Мотобайк сэкономил мне массу времени. За девять часов я посмотрел столько, что на другом транспорте не успел бы и за пару дней. Единственный недостаток скутера — от него растёт жопа, поэтому пользоваться им нужно аккуратно:-)

Паган

Я понятия не имел, куда еду. Оказалось, Паган — это деревня с отелями, рядом с которой всё усыпано пагодами, храмами, ступами и монастырями. Заебись, я так скучал по вам:-)

Пять часов подпрыгивания до потолка на сиденьи автобуса и я на месте:

Место сильно туристическое, у хостела с утра появились приставалы — кто что-то впаривает, кто просто клянчит бабло. Неприятно. На улице, как в Каире, каждый встречный прям горит желанием тебе что-нить показать или провести экскурсию. Заебали, хочется убивать:-)

Говорят, мотобайки здесь запрещены (для туристов). Беру электрический скутер:Штука прикольная, но ужасно неудобная — зеркал нет, сиденье не регулируется, коленки упираются в подбородок, по трассе едет медленно.

Прогуляемся по деревне:

Я думал, что свиньи гуляют по улицам только в Грузии. Ан нет, вот же они:

Ещё одна конструкция на колёсах:

Коняшка:

Быковая повозка:

Остановка полежать и попить водички у дороги:

В Паган можно было приплыть на корабле из Мандалая всего за десять часов, но лишнего дня у меня не было. Речной причал:

Автобан:

Ремонт дороги:

Местный средний класс:-)

Странная компашка:

Развалины:

Самая интересная постройка — смотровая башня, в которой находится отель:

Хороший вид на деревню:

Паган похож на Агру, весь смысл существования которой в обслуживании пускающих слюни на Тадж-Махал (хотя, говорят, там и город есть). В общем, Паган — говно, делать тут нечего. Я очень рад, что не поехал на озеро Инле, там, похоже, такое же туристическое разводилово.

Село, на самом деле, называется Nyaung-U и даже имеет собственный аэропорт, а Паган — это название поля с руинами. Находится всё это в стороне от основной магистрали Мандалай-Янгон, поэтому выбраться отсюда не так то просто. К счастью, есть самолёт до столицы, выполняемый странной авиакомпанией и билет на который не находится поисковиками, но продаётся на сайте.

Аэропорт, на удивление, большой, аж два выхода на посадку:

А теперь самое интересное: на рейсе всего один пассажир — я:

Чувак на стойке регистрации с улыбкой предлагает мне выбрать место:-). Мой частный самолёт:

Нейпьидо

Приключения на этом не закончились — мой рейс был последним прибывшим. В общем, прилетел я в большой, столичный, но абсолютно пустой аэропорт. Настолько пустой, что не было даже такси. Персонал пожалел меня и подвёз в сторону отеля бесплатно.

Нейпьидо — это искусственная столица, секретно построенная военными в начале двухтысячных. В ноябре 2005 с новой столицы скинули завесу тайны и, всего за два месяца, принудительно перенесли все правительственные заведения вместе с госслужащими на новое место. Жизнь тут особо не прижилась, поэтому на выходные все уезжают в Янгон к семьям и город вымирает.

Здесь нет ни хостелов, ни квартир, есть только гостиницы. В огромном пустом отеле за 40 долларов принимают в качестве оплаты только доллары, притом мятые купюры они брать не захотели, только новенькую соточку. По-английски не говорят совсем. Вид из окна на соседний отель и пустырь не предвещает ничего интересного:

Транспорта нет никакого, только дорогое такси, которого, кстати, нигде нет. К счастью оказалось (спасибо WikiTravel), что в соседнем отеле можно взять в аренду мотобайк (естественно, задорого).

Дороги здесь ровные, широкие и пустые, ездить — одно удовольствие:

Некоторые перекрёстки оформлены как круговые движения:

Машин нет, людей тоже нет. А ещё здесь почти нет пагод:-) Чьи-то дачи:

Коровы:

Редкие признаки жизни:

Вокзал, как и всё в Нейпьидо — огромный. Находится он всего в 20 километров езды от центра (не понятно, правда, где здесь центр) по пустырю:

Кассир выписывает мне под копирку билет (в итоге оказалось, что на одно место всё-таки продали два билета):

На вокзале находится машина времени, которая перенесла меня в Россию начала девяностых:

Еду в «центр». Царь-пагода:

Нормуль (вход бесплатный):

У выхода были обнаружены розовые слоны. На самом деле, они — жёлтые, но на солнце кажутся розовыми:

У здания парламента проложена знаменитая двадцатиполосная дорога:

Сам парламент виднеется за забором:

Среди кустов иногда встречаются таблички с названиями министерств:

Больше в Нейпьидо ничего нет, поэтому в оставшееся время я включаю плеер и катаюсь по улицам на закате:

Как и все искусственные столицы, Нейпьидо — город бестолковый, но интересный — на один день заехать стоит. Уезжать, почему-то, жалко — есть в нём что-то особенное, персональное, и даже уютное.

Поезда ходят точно по расписанию, стоянка три минуты:

Народ бомжует на полу:

А вот и поезд:

Вагоны бывают обычного и высшего класса (стоит в два раза дороже). Внутри довольно прилично, можно и нужно поспать, учитывая, что поезд — ночной:

Янгон

Пять утра, на вокзале толкучка, смешались люди, кони:

Сразу появились приставучие таксисты, которые не хотят понимать что я иду пешком, хочу погулять по городу, мне не нужно ехать никуда, прям совсем не нужно! Вообще таксисты — это отдельные существа, которые, я надеюсь, одним прекрасным утром исчезнут во всём мире навсегда.

Янгон (он же Рангун) — самый большой город (7 миллионов человек), бывшая столица Мьянмы, эдакая местная Москва. Город выглядит цивильным, прям город-город. Ступа поёт утреннюю молитву:

На центральной площади в такую рань много народу — люди бегают, делают зарядку:

Рынок уже открыт, идет торговля:

Паром:

Рассвет:

В центре британская и современная архитектура, сразу и не скажешь, что ты — в Азии:

Улица перекрыта, спортсмены бегут марафон:

Полицейская машина:

Улицы:

Мечеть:

Англиканский собор:

Идем дальше, жилой квартал:

Что-то военное, но, похоже, заброшенное:

Футбольное поле:

Няшмяшный парк:

Пагода, до усрачки напичканная туристами:

Хороший способ клянчить деньги в раздевалке, где все посетители оставляют обувь:

Мемориальный парк:

Рынок:

Гриль-лоток:

Железная дорога:

Книжный магазин:

Центральная площадь — излюбленное место вечернего гуляния местных жителей:

Автобусная остановка:

Колониальная красота:

Мальчиковская кафешка:

Мост через реку:

Котик:

Парни играют во что-то прямо на тротуаре:

Курятник:

Чайнатаун:

Уличная торговля:

В Янгоне безусловный приоритет машин — тротуары заставлены, дороги забиты, на пешеходных переходах никто не останавливается и даже не притормаживает. Эдакая Москва 10 лет назад:-) Набережной нет — вместо неё вдоль реки грузовики и контейнеры с грузами.

Красота:

Почта:

Почтовый работник занят бумажной работой:

Тётечка продает птиц:

Многие женщины, как молодые, так и постарше, мажут лицо специальной белой краской — танакой. Краска защищает лицо от солнечных лучей и пересыхания, а также обладает восстанавливающими и освежающими свойствами. В общем, если из-за угла на тебя выскакивает чудовище — бояться не стоит — это бирманская девочка:-)

Уличная еда:

Ну всё, #поравалить:

Общие впечатления

Бирманцы — довольно приятные люди, создают впечатление аккуратных и интеллигентных. На иностранцев на улице не обращают внимания — приятно. Многие сносно говорят по-английски.

Во всех местах, где я был, безопасно днём и ночью. Полиция и военные не трогают, местные жители не агрессивны. Не знаю, так же легко ли живется местным жителям (помним о военной диктатуре), но к туристам отношение отличное.

С интернетом всё неплохо, дешевый и довольно хороший 4G, качество которого лучше, чем в City of London:-)

В Мьянме интересная письменность из кружочков. Это всё потому, что хвостом удобно рисовать кружки. Язык спокойный и не визгливый, как у тайцев.

В стране нет азиатской духоты, по крайне мере, в это время года. Климат больше континентальный — днём сухо и жарко, ночью холодно.

Бирма сильно превзошла мои ожидания. В очередной раз убеждаюсь, что лучшие места для путешествий — там, где мало или почти нет туристов. Чтобы посмотреть настоящую жизнь и не чувствовать себя лохом, которому все и всё впаривают, лучше поехать в Бангладеш вместо Индии, Ливан вместо Иордании, Мьянму вместо Тайланда. Говорят, что я опоздал, и приезжать сюда нужно было раньше, пока Макдональдс еще не захватил новую территорию. Не соглашусь — многие блага цивилизации тут уже появились, а массовый туризм — ещё нет.

Всем рекомендую Бирму для знакомства с Юго-Восточной Азией, пока сюда не приехали китайцы, тагиловцы и прочие туристы, без автобуса и гида путешествовать не способные. Тут охуенно.

Маршрут

Далее: Австралия.