Давно я что-то не делал ничего подобного, такого, как в 2017 году. Кажется, пора😀.
Новых года у меня обычно три. Первый начинается весной – это начало приключенческого года, ведь впереди лето, солнце, друзья и путешествия. Второй начинается осенью – это начало года деятельности и обучения, ведь впереди зима и самое время сидеть дома или в офисе и заниматься делом. Третий же, календарный Новый год, я праздником особо не считаю и жду когда он уже скорее пройдет, чтобы жизнь вернулась в свой привычный ритм после праздничной спячки.
Так вот, с Новым, 2021 годом меня. Приключения начинаются.
Идея у меня простая: сначала улететь как можно дальше на восток одним махом, а потом, потихонечку, с остановками там, где еще не был или где понравилось раньше, добраться через месяц-два до Лондона. На каждую остановку – около недели, чтобы успеть всё основное посмотреть, но не сильно засиживаться на одном месте. В будни утром спать, днём гулять, ночью работать (здравствуй разница во времени), а в выходные отдыхать или выбираться куда-нибудь за город.
Итак, я начинаю #долгийпутьдомой. Первая остановка – Владивосток.
Я совсем не собирался в кругосветное путешествие, правда-правда. Просто так получилось:-) Сейчас я расскажу, как же так вышло, где я побывал и что видел.
Итак, началось всё в Лондоне, в августе-сентябре 2017. Именно тогда я думал о том, чем же заняться в будущем. Работать порядком надоело, идея с учебой оказалась несостоятельной и каких-либо конкретных идей не было. В голове была лишь одна мысль: а не поехать ли мне погреться на зиму куда-нибудь в Азию?
Мой рабочий контракт заканчивался в сентябре и я решил его не продлевать. Деньги на что-попало я тратить не люблю, поэтому в запасах кое-что оставалось и этого должно было хватить на какое-то время.
Так как я большой обожатель Европы, хотелось взять от неё всё возможное, пока не станет совсем холодно, чем я и воспользовался, полазив полтора месяца по Сицилии, Азербайджану, Грузии, Армении, Сардинии и Корсике (успев даже немного помёрзнуть в Чехии и России). Но халява кончилась, и в самые южные уголки Европы пришел беспросветный дождь и холод:
Вернувшить ненадолго в Англию, я доделал все незаконченные дела и понял, что #поравалить:
Думать и долго планировать что-либо не хотелось, поэтому местом назначения был выбран Тайланд, а конкретнее – Паттая.
Первое время я радовался теплу и солнцу, виду из окна и кайфовал от катания на мотобайке:
Из Паттаи я особо никуда не выбирался, съездил только, по традиции, к ребятам в Сингапур – проведать чё там как и посмотреть, что изменилось за последний год. Сингапур, держа свою марку, оказался крутым, дико дорогим и скучным одновременно:
В Паттае было довольно весело и, в общем-то, неплохо. При этом, вся моя любовь к Юго-Восточной Азии медленно копилась внутри меня, пока не достигла того уровня, когда стало понятно, что долго я здесь не протяну. Вот только куда валить было совсем не ясно: в Европе зима и холод, цивильная Азия слишком дорогая, чтобы можно было себе позволить там не работать, а дешевая Азия – бестолковая и воняет Паттаей. Кроме всего прочего, ехать куда-либо без цели тоже не хотелось.
Выход был найден после посещения Ресторана Возможностей. На первый квартал 2018 года заказ состоял из двух блюд: церемония айваски в Перу и поездка в Антарктиду. Кругосветное путешествие в меню было, но в заказ не вошло. Только потом оказалось, что его мне подали в качестве комплимента от шефа:-)
Итак, задача номер один: попасть в Южную Америку (именно оттуда большинство людей добираются до Антарктиды), притом к определённому времени. Дело всё в том, что поездки к пингвинам люди планируют и выкупают за год, поэтому вписаться на какой-нибудь корабль как можно быстрее возможно, но не так уж и просто – большинство мест уже продано. Выбрав и согласовав даты тура дело осталось за малым: добраться до Ушуайи (что на юге Аргентины), заглянув при этом на недельку в перуанские джунгли (чтобы найти ответ на Главный Вопрос Вселенной).
Все поисковики билетов показывали, что самый быстрый и самый дешевый маршрут (часов семдесят в пути и пара-тройка пересадок) из Банкока в Лиму лежит через либо через Европу, либо через западное побережье США:
Но это же так скучно – лететь на запад, особенно если на востоке, прямо у тебя под боком – огромный и необъятный Тихий океан (который, кстати, я ни разу не пересекал). Можно, конечно, взять и перелететь его без остановок, как на маршруте вверху, но как так, какое же это путешествие?! В общем, вызов принят: кругосветное путешествие с остановками посреди океана. Осталось понять, как всё это осуществить. Не то, чтобы в Тихом океане мало островов, где можно остановиться. Проблема в другом – туда ничего не летает, потому что острова эти никому нахуй не нужны.
Внимательно вглядываясь в признаки обитаемой суши я нашёл Гавайи и сразу выстроился следующий маршрут: Банкок–Осака–Гонолулу–Лос-Анжелес–Мехико, а дальше – наземным транспортом вниз по Латинской Америке до Перу, где это возможно, а где невозможно или слишком опасно – самолётом.
Но тут, совершенно случайно, я узнал, что раз в неделю (по вторникам) из Таити (попробуйте найти где это без Гугла) до Острова Пасхи (тоже не найдёте) летает рейсовый самолёт! Стоит перелёт, конечно, как сам самолет, но он есть! Тут же весь путь перестроился вокруг этого сегмента. Дело в том, что попасть на Таити довольно просто: самолёты из Новой Зеландии летают туда ежедневно. Дорого, но относительно просто, долететь из Сантьяго до Острова Пасхи или наоборот – место достаточно раскрученное из-за каменных истуканов и туризм развит настолько, что самолеты летают туда каждый день. А вот найти что-то, что соединяет эти два места между собой – задача непростая, но, как оказалось, вполне решимая.
Итак, в течении пары недель все детали маршрута сложились в единую картину и получилось так (на карте только авиаперелёты):
Попытка найти себе попутчика либо на весь маршрут, либо в Антарктиду или, хотя бы, в Перу или Мьянму закончилась полным провалом: для кого-то это было слишком дорого, для кого-то слишком долго, а тем, у кого есть и деньги и время – просто не интересно. Всё это натолкнуло меня в очередной раз на мысль, что пора мне искать новых друзей:-)
Ну окей, поеду один. Я немного переживал, что два месяца в одиночестве – это перебор, но, сразу скажу, что почему-то скучно не было, разве только под самый конец уже хотелось домой в Лондон, к привычным мне людям. Возможно, всё дело в разнообразии – все места по пути сильно отличались друг от друга, поэтому новых впечатлений хватало.
Следуй за мной
Ну а теперь давайте посмотрим немного картинок или короткая экскурсия вокруг планеты Земля. О некоторых местах есть подробный отчёт – кликайте по ссылкам в тексте.
Начать было решено с Мьянмы – пожалуй, самой интересной страны в Юго-Восточной Азии. Страна просто чудесная, самобытная и, почему-то, совсем не популярная среди туристов.
Самая середина Тихого океана, истинная Жопа Мира – Остров Пасхи. До ближайшего населённого людьми места (ещё один остров с 850 жителями) – 1800 километров, до ближайшего материка – 3500 км. Что тут делает этот корабль и как он сюда попал (учитывая скорость перемещения морского транспорта) – я не знаю:
Каменные истуканы:
Океан закончился и началась Южная Америка. Столица Чили – Сантьяго:
Куско, древняя столица империи инков – очень ухоженный и красивый город, по прилёту в который понимаешь, что такое горная болезнь (высота над уровнем моря 3400м):
Город среди облаков, он же потерянный город инков, он же Мачу-Пикчу:
Боливия – наверное, самая спокойная и безопасная страна Южной Америки. Город Копакабана на берегу озера Титикака:
Ла-Паз, Боливия:
Младший брат Христа из Рио был найден в Кочабамбе (Боливия):
Отдых местных жителей в Санта-Крузе (Боливия):
Самый красивый город Южной Америки – Буенос-Айрес (Аргентина):
Атлантический океан:
Национальный парк Огненная Земля:
Южный океан:
Пингвины:
Айсберги:
Киты:
Аэропорт Буэнос-Айреса. Впереди последний, тринадцатичасовой перелёт в Лондон. Даже немного грустно. Ладно, мир, я скоро вернусь, а сейчас — #поравалить:
План был такой: вернуться в Англию к середине марта чтобы попасть на весну, солнце, тепло и цветущую сакуру. Но что-то пошло не так. Сев в самолёт в солнечном Буенос-Айресе, я вышел в Лондоне и практически сел жопой в сугроб:
Очень пригодилась антарктическая куртка. Хрюмобиль терпеливо ждал своего хозяина всё это время:
В общем, путешествие окончено. Снова Лондон – место, откуда всё и начиналось несколькими месяцами ранее.
Как оно было?
Что же даёт такая поездка, помимо красивых фотографий и нескольких новых отметок на карте? Где-то в середине пути единственные джинсы порвались к хуям. Как вы думаете, когда первый раз мне в голову пришла мысль о том, что ходить в таком виде может быть стремно, а в ресторан могут и не пустить? Правильный ответ – недели через две. Ещё недели через две я таки купил себе новые джинсы. В тот момент я понял, что поменялось что-то в моей голове. В общем, длительное путешествие – событие развивающее:-)
Фоткал я на телефон и только на телефон (iPhone X) и многие фотки получились довольно крутыми. Смысла тащить с собой фотоаппарат нет никакого.
Несмотря на жесткие ограничения на ручную кладь – вплоть до 3 килограммов на одном из перелётов, мой двенадцатикиллограмовый пухлый рюкзак прошёл все испытания и никто ни разу ничего не спросил и не потребовал бабла. Надеюсь, объяснять почему у меня не было багажа не нужно:-)
Южная Америка оказалась не такой уж и ужасной, каковой она мне предстала в первую поездку в 2009 году. Возможно, что-то поменялось (в плане безопасности), а может в этот раз я был, в довольно туристических местах. Честно говоря, я немного побаивался туда суваться, тем более один, но всё прошло хорошо. Ничего не спиздили и не отжали, пиздюлей не отхватил и даже ничего не потерял и не забыл.
Хороший интернет закончился как только я покинул Лондон и начался как только я вернулся в Лондон. Во всех местах, кроме Сингапура, публичный вай-фай отстойнейший, медленный и кривой. Домашний интернет в Тайланде не сильно лучше – точно такое медленное и ненадежное говно. Мобильный интернет лучше, но он сильно ограничен по трафику и в некоторых странах дико дорогой. Может поэтому и лучше, что никто через него не качает торренты. Поэтому, если вы мечтаете поехать в Азию или просто путешествовать и хотите при этом удаленно работать, то оцените, какая связь вам нужна. Если вам нужно нечто большее, чем чатик в воцапе, то лучше оставьте эту идею лежать на пляже с ноутбуком и оставайтесь дома.
Сколько всё это стоило?
Ну а теперь ответ на вопрос, который мне чаще всего задают: сколько же всё это стоило? Давайте посчитаем. Цифры будут в фунтах стерлингов – мне так проще.
Все перелёты и прочие перемещения (поезда и автобусы) были куплены не заранее и не самым оптимальным способом (важен был маршрут и расписание, а не как дешевле добраться из точки А в точку Б). Общая стоимость (включая перелёт Лондон-Дубай-Банкок, а также поездку в Сингапур): £4600. Из этих денег перелёты Таити-Остров Пасхи и Остров Пасхи-Сантьяго были самыми дорогими. Каждый из них в один конец стоил около £500 за 5 часов полёта, при этом цена не сезонная и не зависит от того, насколько заранее вы покупаете – она просто всегда такая, потому что люди готовы платить. В общую сумму не включена стоимость тура в Антарктиду – это отдельная (и совсем не дешевая) статья расходов.
Следующий пункт – жильё. Не считаем Паттаю (она идет отдельным пунктом), Сингапур (жил в гостях), Антарктиду (проживание на корабле) и неделю в перуанских джунглях (включено в стоимость церемонии). В остальных местах я старался чередовать хостел, дешевый отель/мотель и нормальный отель. Вышло довольно бюджетно: £1000 за всё время. Меня приятно удивили недорогие отели без имени за 20-30 долларов ночь (в основном, в Южной Америке): всё довольно прилично, чисто и, как правило, содержится хозяином, который о тебе и о твоем комфорте заботится. Хостелы делятся на две категории – приличные, в которых приятно остановиться (гораздо цивильнее, чем в значительно более дорогой гостинице) и скотинники (железные двухэтажные кровати, практически пустая комната, дополнительная плата за каждое лишнее движение). Удивительно то, что почти все цивильные хостелы находятся в Азии и Южной Америке, а все скотинники – в Австралии и Новой Зеландии.
Третья составляющая путешествия – расходы на еду и всё остальное. Их сложней всего посчитать, потому что учет расходов я не вёл. Питался, как правило, я чем попало, а на рестораны часто тупо не было времени. По музеям ходить я не любитель, поэтому кроме еды траты были на национальные парки и полный зашоппинг тёплой одеждой перед Антарктидой. Если совсем примерно, то потратил я, вместе с одеждой, около £2000, думаю не больше.
Промежуточный итог: £7600. Добавим к этому пару месяцев в Тайланде (еда, жилье и мотоцикл) – пусть будет, для ровного счета, £40 в день или £2400 за всё время. Тур в Антарктиду – около £10000 (всё включено), притом это более-менее нормальная цена. Запомните: дешевых вариантов съезить на Крайний Юг нет (от слова совсем). Церемония айваски – около £1000 за неделю (это дешевый вариант, большая часть предложений в интернете стоит 2-3 тысячи). Итого за 4 месяца: 21000 фунтов. Ах да, это совсем без алкоголя. Бухло – удовольствие не из дешевых, поэтому, если закладывать его в бюджет – смело накидывайте пятёрку фунтов. Общая сумма в переводе на другие валюты (по курсу на то время) – 30000 долларов США, 24000 евро или 1700000 рублей. Недешево, но, с другой стороны, если отбросить дорогие расходы (Антарктида), то выйдет дешевле, чем то же самое время прожить в Лондоне в не самой лучшей квартире в не самом лучшем районе, питаясь при этом бутербродами и никуда не выезжая. Другими словами путешествовать – не так уж и дорого, как кажется на первый взгляд.
Окленд – самый большой город Новой Зеландии (но не столица). В нём живёт более миллиона человек (четверть всей страны). Находится он на Северном Острове, поэтому сюда я добирался из Крайстчёрча на самолёте.
На самом деле, всё это путешествие через Австралию и Новую Зеландию было затеяно только ради того, чтобы попасть в Окленд. Просто купить прямой билет из Банкока – это же западло, поэтому путь немного затянулся:-)
Дело всё в том, что моей изначальной задачей было попасть в Южную Америку. Все сайты поиска маршрутов предлагали мне лететь через Европу, потому что так быстрее и дешевле. Но тут я подумал: я же никогда не пересекал Тихий океан! При этом, сесть на прямой самолёт на ту сторону (таких мало, но они есть) – это же скучно! Хочется выйти где-нить посреди океана и посмотреть по сторонам. Такое место (даже два) я нашел почти случайно. Вернее, островов там масса, а вот с регулярными рейсами до них – проблема. Попасть до первой остановки можно только из Окленда, поэтому я здесь.
Вылет только завтра, а я пока пройдусь по городу и посмотрю что к чему. Вообще говоря, я здесь уже был в 2009 году. При этом оказалось, что кроме вот этой башни ничего из той поездки не помню:
Башня тут – основная достопримечательность. Её видно отовсюду и она, несомненно, является символом города:
Центр Окленда довольно небольшой. В нём много современной высотной застройки:
Встречаются и старые здания:
Центральная улица:
Британское наследие:
В порту стоит огромный океанский лайнер:
Интересный забор, чувствуется закос под Лондон. Мне кажется, он даже покрашен краской из той же банки:
Вокруг много зелени и парков. Контраст природы и небоскрёбов смотрится круто:
Начинаются сумерки, которые окрашивают город в интересные цвета:
Снова башня:
Ночью влил холодный мерзкий дождь:
Разноцветные отражения придают красочности:
К утру дождь прошел, снова чистое небо и солнечно:
Самое время свалить отсюда:-)
Пока, Новая Зеландия! Благодаря тебе мне удалось неплохо отдохнуть от людей и суеты. Возможно, ещё увидимся;-)
Красота вокруг отвлекает от вождения, постоянно хочется остановиться, посмотреть и сфотать что-нибудь, например вот этих баранов:
А вот новая зверушка, ранее не встречавшаяся:
Тучные коровы:
Некоторые пейзажи настолько нетронуты, что кажется, что они ненастоящие:
У меня закончились купленные и привезенные всеми правдами и неправдами дешевые (относительно) сигареты. Пришлось заехать в придорожный магазин и… прихуеть от цен:
29 новозеландских долларов (около 20 американских, 16 фунтов или 1300 рублей) за пачку. Ну что, если с алкоголем Синпгапур впереди планеты всей, то Новая Зеландия, похоже, рекордсмен по цене табачных изделий.
Начинает темнеть, заезжаю глянуть напоследок на очередное озеро:
Квинстаун
Следующий город на пути в котором… есть люди! Я так и не понял в чем прикол, может быть город туристический, может быть отсюда удобно ездить в нацпарк, а может просто была пятница, но в Квинстауне было людно вечером, ночью и даже, кое-где, следующим утром. От людей я порядком отвык, поэтому, с непривычки, было даже как-то стрёмно:-)
Ну нет, конечно это не Ньй-Йорк, и на первый взгляд тут тоже никого нет:
Но, если посмотреть внимательнее, люди есть:
А кое-где, можно сказать, даже толпы людей:
Сам город находится на берегу в меру красивого озера:
Имеется даже пирс и кораблики:
Но хватит ходить кругами, пора ехать дальше. Дорога серпантином забралась на холм, открыв шикарный вид сверху:
У меня часто спрашивают, не скучаю ли я по берёзкам. Отвечаю: ни разу, берёзы растут на всех континентах и к России отношение имеют примерно такое же, как клён к Канаде:
Прекраснейшее озеро Уанака:
На берегу кое-где растут пальмы. Совсем не ясно, как они тут выживают:
Проезжаю пару скучных луж:
Не менее скучный водопад:
И снова океан, вернее Тасманово море:
Обычно я пользуюсь офлайн навигатором, но выезжая утром из Квинстауна я случайно проложил маршрут до Греймута в гугле. Гугл предложил мне вернуться обратно до Крайстчёртча и только оттуда, через горы в Греймут. Оказалось, что прошедший два дня назад ураган попереломал деревья, вызвал оползни и, в некоторых местах, даже сломал дорогу. Многие люди застряли на западном побережье без возможности выбраться оттуда. Специальнообученные парни с бензопилами и лопатами круглосуточно пилят и копают, чтобы открыть проезд:
Ехать назад времени у меня не было, поэтому в надежде на парней я поехал вперёд. Парни не подвели и, пока я ехал, расчистили все оставшиеся завалы и открыли дорогу.
На западном побережье есть несколько ледников, на которые можно посмотреть, не прилагая особых усилий. Самый известный – ледник Фокса – закрыт (привет, ураган):
Ок, еду на соседний ледник Франца-Иосифа. Честно говоря, зрелище так себе, я ожидал чего-то более крутого:
Новозеладские церкви – одна краше другой. Чем-то напоминает Исландию:
Греймут
Здравствуй, Заунывск, я скучал:
Делать тут абсолютно нечего. Вечером можно побродить по дамбе и послушать музыку:
А утром стоит уехать отсюда побыстрее:
Пора возвращаться в Крайстчёрч и уматывать отсюда к людям, а то так и одичать можно.
Путь проходит через еще один национальный парк, Артурс-Пасс. Облако красиво лежит на горе:
Виадук:
Мой друг Кеа:
Финишная прямая:
Путешествие по Южному Острову окончено, 1900 км и пять дней пути:
Резюмируя, Новая Зеландия – норм. Если будете поблизости – Южный Остров стоит того, чтобы провести на нём недельку, специально же ехать сюда вряд ли стоит – в Европе есть места и покрасивее.
Национальный парк Фьордленд – крупнейший в Новой Зеландии. Находится он на юго-западной части Южного острова (или, в переводе на русский – в самой жопе не только страны, но и мира).
С каждым километром пейзажи становятся всё красивее и красивее:
Дорога иногда ныряет в сказочный лесной коридор:
Проходит мимо довольно крупных озёр с прозрачной водой:
Иногда поднимается на холмы, с которых видны бескрайние просторы, горы вдалеке и облака, накрывающие всё пространство, словно большое пуховое одеяло:
При приближению к морю (с этой стороны не океан, а Тасманово море) гористость увеличивается и дорога уже идёт по долинам:
Встречаются как быстрые ручьи, так и заводи поспокойнее:
Реки из ручейков превращаются в бурлящие горные потоки:
Итак, встречайте. Одно из самых красивых мест на Земле, восьмое чудо света по версии Редьярда Киплинга, бухта Милфорд:
Интересно, что в английском названии используется слово «sound» в значении «бухта» (Milford Sound).
Честно говоря, место и правда охуенное. Жалко, фотки не передают всю красоту – в основном из-за того, что солнце светило прямо в камеру:
Вокруг довольна неплохая туристическая инфраструктура – прогулки на кораблике (конечно же я приехал слишком поздно и не успел на последний), пешеходные дорожки, милые мостики:
Туристов не так много, как могло бы быть. Возможно, всех вспугнул вчерашний ураган, возможно уже поздно, а может до Новой Зеландии не так много людей и добирается. Вообще говоря, ехать до Милфорд Саунд от ближайшего населенного пункта часа три по узкой извилистой дороге (и столько же обратно, другого пути нет). Может быть именно сюда мало кто добирается? Хотя, учитывая известность этого места, такая версия маловероятна.
Короче парк зачёт, однозначно стоит посещения, рекомендую (если будете поблизости). Если же посмотрите на карту и прихуеете от того, как далеко это от вашего дома, то поезжайте лучше в Швейцарию или Норвегию – там, как минимум, не хуже.
Еду на юг от Крайстчёрча. Пустынные города, улицы и дороги снова напомнили мне Сардинию. В отличие от Тасмании, жизнь здесь вроде как есть, но, такое ощущение, что именно сегодня все умерли.
Пейзажи похожи на подмосковные:
Бегают стада коров:
Я попал на период необычной для данных мест жары. Знаки на дороге запрещают поливать поля, чтобы экономить воду:
Уровень пожарной опасности – высокий:
Тимару
Тимару — довольно крупный портовый город в регионе Кентербери. Пустые улицы:
Уютная лавочка:
Железная дорога в Новой Зеландии — явление редкое. Ветка там примерно одна — с севера на юг (с небольшими ответвлениями), при этом половина путей используется только для грузовых перевозок. Называется она KiwiRail (не от названия фрукта, а от названия тупой курицы, которая является символом Новой Зеландии):
Порт:
Дорожка на пляж:
Сам пляж:
Посреди пустыря внезапно обнаружился красивый скверик с цветочками. Вероятно, это попытка мэрии позаботиться о местных жителях, чтобы те не свихнулись от скуки:
Город на этом заканчивается и снова начинаются однообразные зелёные пейзажи:
Иногда попадающиеся стада домашних животных немного разбавляют уныние. Барашки:
Расстояния тут довольно большие – только и успеваю заправлять машину.
Тихий океан:
Океанские пляжи отличаются от морских своими бескрайними просторами, большими волнами, прохладной водой и почти полным отсутствием людей:
Данидин
Данидин — второй по величине город на Южном острове, столица соседнего региона Отаго. Приехал я сюда уже ночью, поэтому погулять было запланировано на утро:
Плану не суждено было сбыться. Ночью пришло возмездие за жару в виде урагана с холодным проливным дождём. Я конечно хотел выйти из машины и побродить по городу, но открыв окно понял, что лучше не стоит:
Единственное, что оставалось – это включить печку посильнее и ехать дальше:
Если честно, я даже немного порадовался такой возможности посидеть на одном месте и заняться ничем – мне так этого не хватало за последние несколько недель. Реализовать мой новый план оказалось довольно просто: я затарился вкусняшками в магазине, нашел придорожный мотель, включил на полную обогреватель и остаток дня провёл играя в Цивилизацию:
К вечеру дождь закончился и стало понятно, что план пересидеть непогоду удался:
Инверкаргилл
Инверкаргилл — самый южный город Новой Зеландии, административный центр региона Саутлэнд и, по совместительству, один из самых южных городов на планете. Не изменяя новозеландским традициям, тот ещё Заунывск:
Похоже, что знаменитые красоты Новой Зеландии немного преувеличены. Есть надежда, что в более гористых районах всё поменяется. Ну а вообще что я жалуюсь, вроде красиво:
Новая Зеландия — страна в Океании, которая находится не где-то там рядом с Австралией, а вполне себе посреди Тихого океана. Лететь до неё на самолёте из Сиднея около 3 часов, как из Лондона до Москвы. Располагается она на двух больших островах — Северном и Южном. На Северном острове происходит основная жизнь, а на Южный все едут за тишиной и красивой природой.
Я уже был на обоих островах в 2009 году. В тот раз мы прилетели в Крайстчёрч, проехали на машине вверх до парома на Северный остров, переправились в Веллингтон и проехали на север до Окленда. В этот раз основной целью моего посещения стал Южный остров.
Паспортный контроль, как и в Австралии, быстрый и полностью электронный:
Санитарный контроль же оказался серьезным препятствием. Сначала мне пришлось задекларировать пачку печений, купленную в аэропорту Сиднея, а так же тот факт, что я был в национальных парках Австралии и ходил в них в тех же ботинках, в которых нахожусь сейчас. После этого, отстояв немалую очередь, начался анальный досмотр. Мой рюкзак полностью разгрузили, осмотрев каждую вещь, изучили печенья, внимательно проверили обувь на предмет застрявшей там земли и только потом пустили в страну:
Видимо, один раз схватив кроликов (на пару с Австралией) им хватило на всю жизнь. Теперь они беспокоятся за местную экосистему и ничего привозить с собой не разрешают. От кроликов, кстати, до сих пор никак не могут избавиться и травят их всякими ядами:
Цены на сотовую связь и мобильный интернет совершенно некрасивые (новозеландский доллар чуть дешевле американского):
Крайстчёрч
Крайстчёрч — третий по величине город Новой Зеландии, самый большой на Южном острове (население около 400 тысяч человек).
В 2009 Крайстчёрч был похож на милый английский городок, застывший в пятидесятых. В 2010-11 годах серия землетрясений разнесла город к хуям, о чем сообщает стенд на центральной площади:
Теперь Крайстчёрч — это смесь развалин и стройки. Местные жители никак не могут решить, что делать с бывшим кафедральным собором — сносить или восстанавливать, поэтому его останки огорожены забором и туда никого не пускают:
Еще развалины:
Центр города похож на большую стройплощадку:
Кое-что, всё-таки, осталось. Пешеходная улица с трамвайными путями:
Аренда велосипедов:
Старое и новое:
Памятник непонятно чему:
Прилично одетый мужик, тянущий за собой вешалку с одеждой. У меня было много гипотез, кто он и куда направляется, но ни одна из них не похожа на правду. Итак, загадка Крайстчёрча:
Современная архитектура:
Милейшие барьеры на дороге:
Климат в Новой Зеландии похож на английский — летом прохладно, зимой ветрено и холодно. Поэтому, тут живут пальмы-моржи:
Новострой:
Очень странная церковь, похожая на библиотеку:
Неведомая хуйня в парке:
Снова контраст нового и старого:
Совсем рядом с центром течёт речка с уточками, которых кормят дети:
А вот и трамвай, он здесь экскурсионный:
Красиво оформленный ларёк с мороженым:
Удивительная штуковина, которую стоит ставить во всех городах, в которых ничего нет:
Как только турист понимает, что смотреть тут нечего, он подходит к этому автомату и берёт талончик с идеей, что же можно тут ещё поделать:
Газон-диван:
Это высотка из прошлого, она в самом центре и её видно отовсюду:
Крытый павильон с кафешками, по которому также ездит трамвай:
Призраки восьмидесятых:
Всё, что осталось от старого Крайстчёрча в одной картинке:
Найти почтовый ящик, чтобы отправить открытки, оказалось целым приключением. Прохожие делились на три категории: я не отсюда, я не знаю и ящик вон там, при этом показывая в совершенно разных направлениях. Минут через пятнадцать хождения кругами я всё-таки его нашел. Несмотря на то, что он пластмассовый и больше похож на мусорное ведро, открытки вроде бы дошли:
Наскальная живопись:
В пяти минутах ходьбы от собора в любую сторону город начинает пустеть и быстро превращается в унылое говно:
Пора двигать отсюда на юг, смотреть на знаменитые природные красоты.
Тасмания — это остров на юго-востоке Австралии, а также один из штатов страны со столицей в городе Хобарт.
Природа Тасмании отличается от остальной Австралии. Здесь больше зелени, совсем другая растительность, скорее похожая на ту, которая растёт в Англии или Новой Зеландии:
Пасутся коровы:
Растёт виноград:
Дороги на Тасмании хорошие, но узкие:
Антискотинная решетка (чтобы машина проехала, человек прошел, а корова — не смогла):
Национальный парк Маунт-Филд
Национальные парки на Тасмании дорогие и очень скучные. Маунт-Филд — не исключение. Здесь есть маленький водопадик:
Длинная-длинная грунтовка, идущая по лесу, в конце которой — озеро:
Собственно всё, больше ничего нет. Зато можно посидеть на свежем воздухе и поделать накопившиеся дела:
Еду дальше, пейзажи становятся всё пустыннее и пустыннее:
Деревня:
Берёзка:
Озеро:
Ура! Жизнь! Коровы!
По пути не встречается никаких признаков цивилизации — ни деревень, ни заправок, ни людей.
Национальный парк Крейдл-Маунтин — Лейк-Сент-Клэр
Очень хочется есть. Единственный шанс что-то найти — заехать в национальный парк и поискать там, где собирают бабло за вход. В парке, как и ожидалось, есть озеро:
Конечно же я заплатил 24 доллара за право купить бутерброд и сделать две фотографии рядом с озером. На озере и пешеходной дорожке вокруг него парк заканчивается, поэтому с бутербродом под мышкой, довольный как слон, я бежал по кустам до машины, чтобы скорее свалить оттуда и не попасть на добровольно-принудительную оплату въезда.
Девять вечера. За час езды я не встретил ни одной машины, ни одного человека, ни одной зверюшки — вообще никого. Ни населённых пунктов, ни домов — ничего. Только дорога, поля, леса, горы и небольшие серпантины:
Куинстаун
Я ожидал, что Куинстаун будет городом, а оказалось, что это редкостная жопа мира, похожая на заброшенный посёлок золотоискателей. По крайней мере, таким он меня встретил ночью:
В Австралии доверяют людям (или их кредитным картам), а также считают своё время дорогим ресурсом. Именно поэтому, во многих отелях, мотелях и хостелах вечером весь персонал уходит домой. Если ты приезжаешь поздно, то тебя либо ждет конверт с ключом на ресепшене, либо ты попадаешь в свой номер каким-нибудь другим путём. Мотель Куинстауна прислал мне на емейл код и номер комнаты. Код — от коробочки, в которой находится ключ от номера. Сама коробочка висит рядом с дверью:
Всё бы и ничего, но пока я вводил код, изнутри дверь открыл какой-то мужик, посмотрел на меня и говорит, чувак, а ты че тут делаешь? В общем, проверили мы сообщения, которые нам прислал мотель, и они оказались идентичными. На закрытом ресепшене висел номер телефона Джона, которому можно звонить, если что-то пошло не так. Джон оказался Скотом и прислал мне новый код от другой коробочки у другого номера.
Утром город стал не сильно оживлённее, поэтому после чашки кофе можно было смело двигаться дальше:
Да, в Куинстауне есть аэропорт, так что всё не так уж и плохо:-)
Если на Сардинии было мертвецки пусто, как-будто все жили-жили, а потом вдруг внезапно умерли, то на Тасмании пустота натуральная — такое ощущение, что здесь никого никогда и не было.
В деревне Стран кроме залива с лодочками ничего нет:
Зато, совсем рядом, есть стандартный океанский пляж — большой, просторный, пустынный и с огромными волнами:
Вот где все! Чуть подальше, где залив соединяется с океаном:
На пляж можно приехать на машине по вот такой дороге (я не рискнул):
Поесть на острове негде. Вообще негде. Есть только чипсы на заправке или маффин в кофейне и то, заправку с кофейней нужно ещё найти. Именно поэтому, когда я нашёл нормальный супермаркет с колбасой и сыром, счастью моему не было предела:
Еду дальше:
Кое-где Тасмания напоминает среднюю полосу России — лес, издалека похожий на сосновый, поля, луга и дорога до горизонта:
Пингвин
Пингвин — милая деревушка на Бассовом проливе:
Почтовый ящик:
С этой стороны острова начинает появляться жизнь — люди, машины, дороги, населённые пункты и даже магазины.
Девонпорт
Девонпорт — ещё одно милое местечко с красивым кораблем в порту:
Тут даже есть железная дорога:
Местные жители лужайничают на травке:
Поехали дальше:
Ужасно захотелось кофе, притом не где-нибудь, а на обочине хайвея. Найти хайвей несложно, вот же он:
А вот найти кофе — задача посложнее, но выполнимая. Пью кофе, смотрю на закат:
Лонсестон
Ночной Лонсестон пахнет летней степью:
Это второй по величине город на Тасмании, что не делает его оживлённым:
Доброе утро!
Хостел, в котором я ночевал, находится в старом деревянном особняке:
С рассветом жизни не прибавилось:
Кофейня открыта!
Всё, пора в путь:
Виноградники:
Хобарт
Хобарт — столица Тасмании и самый большой город. На самом деле — такой же Заунывск, как и остальные города на острове, только побольше:
Гавань:
Океанский лайнер:
Парковка для мотоциклов:
Почта:
Старый почтовый ящик:
Телефонная будка:
Мимимишный домик:
Волна жары спала, температура опустилась до двадцати градусов, иногда идёт дождь:
На следующий день обещают еще большее похолодание, а значит — #поравалить.
Ни на одном перелёте по Австралии у меня так и не спросили ни паспорт, ни какой-либо другой документ. Вот этот красавец повезёт меня дальше:
Общие впечатления
Тасмания — одно из скучнейших мест на Земле. Тут ничего нет и делать тут абсолютно нечего. Говорят, сюда стоит приезжать, чтобы посмотреть природу. Да, природа здесь красивая, но ничем особым не выделяющаяся — точно такие же пейзажи несложно найти в других местах.
В Мельбурне у меня была ночная пересадка по пути из Западной Австралии на Тасманию. В город я выходить не планировал, так как был уже тут в 2009 году, а платить более 100 долларов за такси туда-обратно совсем не хотелось — трехчасовая прогулка того не стоит. Оказалось, что есть специальный круглосуточный автобус с красивым названием SkyBus, который стоит разумных денег и ходит несколько раз в час, даже поздней ночью:
Мельбурн — второй по величине город в Австралии (4 млн. человек), столица штата Виктория, эдакий местный Питер (с Сиднем в роли Москвы).
В центре сразу бросаются в глаза азиаты, негры и прочие неевропейские национальности. Не все хорошо говорят по-английски. Это понятно — все понаехавшие приезжают в большие города, а пердь никому не нужна, даже местным. Город сразу напоминает Лондон — смесь современного и викторианского, только трамваи, везде трамваи.
Ночной Мельбурн прекрасен:
Вчера был День Австралии, нерабочий день. В общем, город пьян — кричат, орут, продолжают бухать в кое-где еще открытых барах, шатаются по улице, жрут шаурму — всё как пятничной ночью в Лондоне. Этот бар уже закрыт, персонал убирает свинарник:
Аренда велосипедов:
Собор:
Вокзал:
Ночью в центре много чего открыто, в отличие от Перта, где умирает всё (найди шаурму):
Бомж:
Трамваи, похоже, ходят круглосуточно. Они здесь, вместе с электричками — основной вид транспорта (метро в Мельбурне нет):
Реклама секты:
Почтовые ячейки:До конца не уверен, как это работает, но, похоже, можно заказать что-то в интернет-магазине, а забрать в такой ячейке по пути на работу или с работы. Также можно что-то отправить или вернуть, просто положив в ячейку.
Таксофон:
Ну всё, пора обратно в аэропорт. Некоторые авиакомпании практически полностью отказались от людей на регистрации — получаешь посадочный и багажные талоны в автомате, сдаешь багаж в автоматическое окошко:На местных перелётах по Австралии никто не проверяет даже паспорт, контроль сильно упрощенный, с собой можно взять воду и другие жидкости.
Паспортный контроль в Австралии (с британским паспортом и предварительной авторизацией через интернет) — полностью электронный. Прикладываешь паспорт к турникету, печатается билетик, по билетику заходишь за турникет, тебя снимает камера, открываются вторые двери и ты в стране. Правда, есть еще таможня и непростой санитарный контроль, но в этот раз они меня простили и пропустили не проверяя. Паспорт остался чистым — даже обидно, где мои штампики?
Страна встречает относительно дешевым мобильным интернетом (20 местных долларов за 16 гигабайт, но это акция, было 40) и совсем несмешными ценами:
Австралийский доллар чуть дешевле американского, на момент поездки 3 USD были примерно равны 4 AUD, что, в прочем, сильно погоды не делает: тут дорого. Денежные купюры современные — пластиковые и красивые. Банковские карты принимают везде.
Все без исключения говорят на нормальном английском, хоть и с интересным акцентом. Добро пожаловать в цивилизацию!
День длиннее, чем в Юго-Восточной Азии, потому что Австралия ближе к полюсу и сейчас у них лето. Я уже привык, что светает в 6 утра и темнеет в 6 вечера, а тут светлого времени прибавилось.
Кстати, Австралия — размером с Европу, она огромная. От Перта до Сиднея — более 3000 километров по прямой, а Новая Зеландия — совсем не «тоже где-то там рядом», а в 2000 км или 3 часах полёта на самолёте.
Перт
Западная Австралия — самый большой из штатов и территорий Австралии со столицей в городе Перт. Несмотря на население в 2 миллиона человек, Перт — это такой австралийский Заунывск. Вроде есть и море, и река, и улицы, и небоскрёбы, а вроде и нет ничего: за небольшим районом с высокими домами начинается одноэтажная деревня. При этом всё зелёное, везде велодорожки, уточки и прочая современная урбанистическая фигня.
Даунтаун:
Кенгуру:
Центральная улица с магазинами:
Причал:
Если отойти чуть подальше, город сразу заканчивается:
Ночью включается подсветка и становится красиво:
Пригородная электричка:
Кофейня с приятной девочкой:
Собор:
Прогуляемся вокруг залива:
Нелегально выброшенный холодильник, идёт расследование:
Жилые дома и стадион:
Дорожки для велосипедистов и пешеходов:
Бар под открытым небом:
Спортплощадка:
Парковка и ремонтный стенд для великов:
Вид с той стороны залива:
Лодочки:
На пляж с собаками нельзя:
Обратно в центр можно вернуться на кораблике:
Национальный парк Янчеп
По пути в национальный парк Янчеп показывают Индийский океан:
Сам парк — это неприлично зелёный лес (после тускловатой палитры австралийских пейзажей аж глаза режет) с озером и зверюшками. Въезд платный, но в будке никого нет. Типа остановитесь и положите денюжку в ящичек сами.
Уточки:
Ну и, наконец-то, они:
Кенгуру — зверюшки маленькие, близко к себе подпускают, если аккуратно подходить, особо не боятся. При ближайшем рассмотрении оказывается, что не такие уж они и няшечные, а так, обычные зайцы-переростки. Иногда на них, как на зебр или на бегемотов, садятся птицы и выклёвывают насекомых. В Янчепе кенгуру бесчисленное множество — на каждой поляне по стае, поэтому смотреть на них надоедает очень быстро.
В парке должны быть коалы, даже указатель стоит: «Коалы прямо вон там». Но сколько я ни искал прямо вон там, так ни одной зверюги и не нашел.
Дороги в Западной Австралии широкие, ровные и пустынные:
Пейзажи вокруг довольно унылые:
Сервантэс
Сервантэс — это деревня с населением 450 человек на берегу океана. В восемь вечера закрывается всё, даже заправка, поэтому у меня сегодня фантастический ужин, чудом купленный в мотеле (в восемь уходит даже тётя со стойки регистрации, но я успел её поймать):
Если кто не в курсе, мотель — это очень удобная штука. Обычно он представляет собой одноэтажную или двухэтажную гостиницу с парковкой у каждого номера. Мотели обычно находятся либо у большой дороги, либо на окраине города. Подъезжаешь на машине, паркуешься, заселяешься, разгружаешь вещи и живешь себе, наслаждаешься окружающим ничем:
Утром деревня не превратилась в мегаполис:
Зато нашёлся пляж:
Моя верная коняшка, лазит со мной по всяким жопам:
Вершины
Вершины (The Pinnacles) — пустыня с камнями, находящаяся в национальном парке Намбунг:
На юг
Еду обратно на юг, мимо Перта, дальше по трассе. По пути встречаются странные штуки белого цвета. Они называются мобильные дюны (mobile dunes), но что это такое и почему они мобильные я так толком и не понял:
Живность на дорогах обозначена специальными знаками:
Дорога называется красиво — Indian Ocean Drive:
Ветряки:
Земля в Австралии с оранжевым оттенком. Проедемся по грунтовке:
На скорости 100 км/ч машину водит как гружёную лодку, зато я узнал, что такое ABS и зачем оно нужно.
Вид сверху:
Хрю:
Сегодня полиция ловит гонщиков:
Типичный пейзаж:
Какие-то зверюги, похожие на баранов, но странной расцветки:
Встречается и лес:
Мыс Лювин
Августа — это еще одна деревня, чуть побольше Сервантеса (1100 человек):
Классический мотель:
Мы с коняшкой уже проснулись:
Наш скромный завтрак (в округе больше ничего найти не удалось):
Мыс Лювин — самая юго-западная часть материковой Австралии. Сюда приезжают посмотреть на маяк, местные красоты и место, где встречаются океаны:
С океанами австралийцы нас, конечно же, наебали. Южный океан — сам по себе условный, а условность эта начинается на 60° южной широты. Мыс Лювин же находится на 34° ю.ш.
Общие впечатления
Австралия (не только западная) довольно интересна своей природой — она не такая, как мы привыкли. При этом, там особо ничего нет — ни людей, ни городов, ни промышленности. Только бескрайние дикие просторы под палящим Солнцем. Западная часть материка более деревенская, чем восточная, но принципиальных отличий я не заметил — общий дух страны похож. К посещению рекомендую, тут интересно.
До конца не уверен, как это работает, но, похоже, можно заказать что-то в интернет-магазине, а забрать в такой ячейке по пути на работу или с работы. Также можно что-то отправить или вернуть, просто положив в ячейку.
На местных перелётах по Австралии никто не проверяет даже паспорт, контроль сильно упрощенный, с собой можно взять воду и другие жидкости.
