Австралия. Часть I. Западная Австралия.

23-26 января 2018

До этого: Мьянма.

Паспортный контроль в Австралии (с британским паспортом и предварительной авторизацией через интернет) — полностью электронный. Прикладываешь паспорт к турникету, печатается билетик, по билетику заходишь за турникет, тебя снимает камера, открываются вторые двери и ты в стране. Правда, есть еще таможня и непростой санитарный контроль, но в этот раз они меня простили и пропустили не проверяя. Паспорт остался чистым — даже обидно, где мои штампики?IMG_4450.jpg

Страна встречает относительно дешевым мобильным интернетом (20 местных долларов за 16 гигабайт, но это акция, было 40) и совсем несмешными ценами:IMG_4456

Австралийский доллар чуть дешевле американского, на момент поездки 3 USD были примерно равны 4 AUD, что, в прочем, сильно погоды не делает: тут дорого. Денежные купюры современные — пластиковые и красивые. Банковские карты принимают везде.

Все без исключения говорят на нормальном английском, хоть и с интересным акцентом. Добро пожаловать в цивилизацию!

День длиннее, чем в Юго-Восточной Азии, потому что Австралия ближе к полюсу и сейчас у них лето. Я уже привык, что светает в 6 утра и темнеет в 6 вечера, а тут светлого времени прибавилось.

Кстати, Австралия — размером с Европу, она огромная. От Перта до Сиднея — более 3000 километров по прямой, а Новая Зеландия — совсем не «тоже где-то там рядом», а в 2000 км или 3 часах полёта на самолёте.

Перт

Западная Австралия — самый большой из штатов и территорий Австралии со столицей в городе Перт. Несмотря на население в 2 миллиона человек, Перт — это такой австралийский Заунывск. Вроде есть и море, и река, и улицы, и небоскрёбы, а вроде и нет ничего: за небольшим районом с высокими домами начинается одноэтажная деревня. При этом всё зелёное, везде велодорожки, уточки и прочая современная урбанистическая фигня.

Даунтаун:IMG_4486

Кенгуру:IMG_4497

Центральная улица с магазинами:IMG_4546

Причал:IMG_4555

Если отойти чуть подальше, город сразу заканчивается:IMG_4565IMG_4588

Ночью включается подсветка и становится красиво:IMG_4637IMG_4646IMG_4653

Пригородная электричка:IMG_4669

Кофейня с приятной девочкой:IMG_4672

Собор:IMG_4783

Прогуляемся вокруг залива:IMG_4695IMG_4696

Нелегально выброшенный холодильник, идёт расследование:IMG_4703

Жилые дома и стадион:IMG_4713.jpg

Дорожки для велосипедистов и пешеходов:IMG_4733.jpg

Бар под открытым небом:IMG_4734.jpg

Спортплощадка:IMG_4735

Парковка и ремонтный стенд для великов:IMG_4738

Вид с той стороны залива:IMG_4742

Лодочки:IMG_4749

На пляж с собаками нельзя:IMG_4752.jpg

Обратно в центр можно вернуться на кораблике:IMG_4762.jpg

Национальный парк Янчеп

По пути в национальный парк Янчеп показывают Индийский океан:IMG_4820IMG_4822

Сам парк — это неприлично зелёный лес (после тускловатой палитры австралийских пейзажей аж глаза режет) с озером и зверюшками. Въезд платный, но в будке никого нет. Типа остановитесь и положите денюжку в ящичек сами.IMG_4842.jpgIMG_4893.jpgIMG_4924.jpg

Уточки:IMG_4886.jpg

Ну и, наконец-то, они:IMG_4869.jpgIMG_4904.jpg

Кенгуру — зверюшки маленькие, близко к себе подпускают, если аккуратно подходить, особо не боятся. При ближайшем рассмотрении оказывается, что не такие уж они и няшечные, а так, обычные зайцы-переростки. Иногда на них, как на зебр или на бегемотов, садятся птицы и выклёвывают насекомых. В Янчепе кенгуру бесчисленное множество — на каждой поляне по стае, поэтому смотреть на них надоедает очень быстро.IMG_4915.jpgIMG_4918.jpg

В парке должны быть коалы, даже указатель стоит: «Коалы прямо вон там». Но сколько я ни искал прямо вон там, так ни одной зверюги и не нашел.

Дороги в Западной Австралии широкие, ровные и пустынные:IMG_4972.jpg

Пейзажи вокруг довольно унылые:IMG_4986.jpg

Сервантэс

Сервантэс — это деревня с населением 450 человек на берегу океана. В восемь вечера закрывается всё, даже заправка, поэтому у меня сегодня фантастический ужин, чудом купленный в мотеле (в восемь уходит даже тётя со стойки регистрации, но я успел её поймать):IMG_4991.jpg

Если кто не в курсе, мотель — это очень удобная штука. Обычно он представляет собой одноэтажную или двухэтажную гостиницу с парковкой у каждого номера. Мотели обычно находятся либо у большой дороги, либо на окраине города. Подъезжаешь на машине, паркуешься, заселяешься, разгружаешь вещи и живешь себе, наслаждаешься окружающим ничем:IMG_5023.jpg

Утром деревня не превратилась в мегаполис:IMG_5004.jpg

Зато нашёлся пляж:IMG_5010.jpg

Моя верная коняшка, лазит со мной по всяким жопам:IMG_5026.jpg

Вершины

Вершины (The Pinnacles) — пустыня с камнями, находящаяся в национальном парке Намбунг:IMG_5034.jpgIMG_5038.jpgIMG_5050.jpgIMG_5084.jpg

На юг

Еду обратно на юг, мимо Перта, дальше по трассе. По пути встречаются странные штуки белого цвета. Они называются мобильные дюны (mobile dunes), но что это такое и почему они мобильные я так толком и не понял:IMG_5105.jpgIMG_5110.jpg

Живность на дорогах обозначена специальными знаками:IMG_5097.jpgIMG_5101.jpg

Дорога называется красиво — Indian Ocean Drive:IMG_5104.jpg

Ветряки:IMG_5114.jpg

Земля в Австралии с оранжевым оттенком. Проедемся по грунтовке:IMG_5117.jpg

На скорости 100 км/ч машину водит как гружёную лодку, зато я узнал, что такое ABS и зачем оно нужно.

Вид сверху:IMG_5132.jpg

Хрю:IMG_5164.jpg

Сегодня полиция ловит гонщиков:IMG_5140.jpg

Типичный пейзаж:IMG_5143.jpg

Какие-то зверюги, похожие на баранов, но странной расцветки:IMG_5159.jpg

Встречается и лес:IMG_5169.jpg

Мыс Лювин

Августа — это еще одна деревня, чуть побольше Сервантеса (1100 человек):IMG_5195.jpgIMG_5191.jpg

Классический мотель:IMG_5184.jpg

Мы с коняшкой уже проснулись:IMG_5216.jpg

Наш скромный завтрак (в округе больше ничего найти не удалось):IMG_5276.jpg

Мыс Лювин — самая юго-западная часть материковой Австралии. Сюда приезжают посмотреть на маяк, местные красоты и место, где встречаются океаны:IMG_5219.jpgIMG_5236.jpgIMG_5221.jpgIMG_5260.jpgIMG_5245.jpgIMG_5248.jpg

С океанами австралийцы нас, конечно же, наебали. Южный океан — сам по себе условный, а условность эта начинается на 60° южной широты. Мыс Лювин же находится на 34° ю.ш.

Общие впечатления

Австралия (не только западная) довольно интересна своей природой — она не такая, как мы привыкли. При этом, там особо ничего нет — ни людей, ни городов, ни промышленности. Только бескрайние дикие просторы под палящим Солнцем. Западная часть материка более деревенская, чем восточная, но принципиальных отличий я не заметил — общий дух страны похож. К посещению рекомендую, тут интересно.

Маршрут

Western-Australia-Route

Далее: Мельбурн.

Мьянма

17 января 2018 — 22 января 2018

Мьянма (раньше известная как Бирма) — страна в Юго-Восточной Азии, находится между Индией и Тайландом. Интересна она тем, что совсем недавно была закрытой страной с военной диктатурой и только недавно, в 2011 году, границы открылись. У страны сейчас переходный период — эдакие российские девяностые.

Для посещения нужна виза, которая делается через Интернет за четыре рабочих дня и 50 американских долларов.

Мандалай

Мандалай — второй по величине город в стране (население — миллион человек), бывшая столица Бирманской империи.

Аэропорт маленький, но чистенький. На стойке туристической информации тётечка говорит на приличном английском. В город можно добраться либо на такси, либо на микроавтобусе. Дорога из аэропорта ровная, но бетонная, поэтому маршрутку трясёт как на бездорожье.IMG_2767

Въезжаем в город. Первые ощущения — тот же Тайланд, только немного поцивильнее. И да, нет ни одного китайца и ни одного тагиловца:-) В основном, местные жители и совсем немного туристов европейской внешности.IMG_2777IMG_2789.jpg

Движение правостороннее, как в материковой Европе, в отличие от соседнего Тайланда. Это странно, так как Мьянма — бывшая колония Великобритании, а Тайланд британской колонией никогда не был. При этом, большинство машин — с правым рулём. В городе имеются пешеходные светофоры, что такое зебра водители знают и останавливаются, когда кто-то переходит дорогу. На улицах чисто, говном не воняет.

Пустынное сельпо:IMG_2787Сигареты лежат прямо на полке, а не на кассе, как сейчас принято во многих странах:IMG_2785

Для социализации я поселился в хостеле, но, почему-то, оказался в комнате один:IMG_2800

Вечерний Мандалай неплохо подсвечен, но ничего уже не работает. Закрыты кафе, магазины и рестораны:IMG_2806

В Паттайе я освоил мотобайк (он же скутер) и теперь свободно на нём перемещаюсь. В азиатских городах взять машину в аренду — это сложно, дорого, а передвигаться на ней не очень удобно из-за плотного движения всего, что только может двигаться. Пешком ходить можно, но, учитывая большие расстояния и отсутствие тротуаров, не очень практично. Такси, как правило, занимает много времени (пока найдешь или вызовешь, пока объяснишь куда ехать), требует больше денег, а также, очень часто, найти его не так уж и просто, особенно ночью. Велосипед также не подходит — жарко, далеко, аренда не развита. Мотобайк — идеальный вариант для исследования города.

Взял в аренду убитую Хонду Клик с неработающими тормозами:IMG_2824

Проснулся ни свет ни заря и поехал за город встречать рассвет на какой-то мост. На улице +16, очень влажно и очень, сука, холодно. Мой подстреленный конь сначала глох на каждом светофоре, потом, вроде бы, расчухался. В тот момент я мечтал о свитере, перчатках и шапке-ушанке. Хорошо, что догадался накинуть куртку, в майке пришлось бы совсем туго. На трассе выделенная полоса для мотоциклов и прочих двухколёсных:IMG_2835

По пути заблудился, зато побывал на местном рынке, нашел платную дорогу до Янгона и городских коров. По мере удаления от центра города, страна всё больше напоминает Непал — появляется грязь, хаос и разруха.IMG_2843IMG_2851.jpgIMG_2864.jpg

Куда-то спешит то ли монах, то ли студент:IMG_2867.jpg

Тот самый мост – мост Убейн – самый длинный и самый старый, сделанный из тикового дерева. А вот и рассвет:IMG_2893.jpg

Внизу озеро с лодочками и поля с посевами:IMG_2952IMG_2906IMG_2947

Красота:IMG_2943.jpg

Как только Солнце немного поднялось над горизонтом, сразу стало тепло. Ночью, после центральной Паттайи, бирманское движение казалось совсем не страшным. Днём всё изменилось:IMG_2983.jpgIMG_2987.jpg

На холм Мандалай, откуда обещают красивый вид, ведёт приличный серпантин:IMG_3018.jpg

На холме пагода:IMG_3028IMG_3056IMG_3043

Вид, и вправду, неплохой:IMG_3040

Пагодный кот:IMG_3058

Монастырь Атумаши – унылый сарай с рюшечками, внутри которого ничего нет:IMG_3096.jpgIMG_3101.jpg

Вся эта буддийская тематика приедается уже во втором месте: одинаковые храмы, пагоды, ступы, одинаковые правила и запреты, а в популярных местах ещё и рубят немалое (по местным меркам) бабло за вход. Представьте себе, что вы приехали в Москву и вместо того, чтобы пойти на Красную Площадь, погулять по набережной или посидеть на лавочке в Ботаническом саду вы ходите только по соборам и церквям. Сходили в Храм Христа Спасителя, потом в Василия Блаженного, потом ещё в десяток поменьше, потом взяли такси и поехали в Бутово посмотреть новую церковь, открытую в честь захоронения мизинца святого великомученика Серафима Девятнадцатого. После этого — сразу в аэропорт и домой. Именно так мне представляется туризм в некоторых странах, если следовать советам и маршрутам путеводителя. Нет, религия — это точно не моё:-) Буддизм, кстати, ничем не отличается от других религий в ритуальности, запретах и выдаивании бабла из населения.

Другими словами, большинство «достопримечательностей» Мандалая смело едут на Мальтюки🙂

Королевский дворец — отличный предлог разместить воинскую часть прямо в самом центре города. Это огромная территория, огороженная крепостной стеной и рвом:IMG_3003.jpgIMG_3118.jpgIMG_3124.jpgIMG_3125.jpg

На въезде КПП, чувак в военной форме оставляет себе в залог паспорт и выдаёт пропуск. На скутере дальше нельзя — только пешком. Захожу внутрь, иду около километра вдоль различных армейских строений — казармы, тренировочные площадки, чьи-то коттеджи:IMG_3131.jpgIMG_3168.jpg

Сам дворец находится на маленьком пятачке в центре цитадели. Ничего так, красивый:IMG_3138.jpgIMG_3151.jpgIMG_3166.jpg

А теперь посмотрим на настоящий город. Улицы:IMG_3173.jpgIMG_3183.jpg

Кафешка:IMG_3180.jpg

Автобус:IMG_3108.jpg

Тут-тук:IMG_2921.jpg

Мобильная заправка:IMG_3078

Названия улиц в Мандалае на американский манер – вместо собственно названия просто номер улицы. Это довольно удобно, особенно для туриста — проще запомнить пересечение тридцать второй и шестьдесят шестой, чем перекрёсток улиц Васи Пупкина и Коли Свинова:IMG_3174.jpg

Стенд такси:IMG_3176.jpg

Железная дорога:IMG_3178.jpg

Помойная канава:IMG_3181.jpg

Перевозка людей и грузов:IMG_3177.jpg

Торговля бананами:IMG_3182.jpg

Особняк:IMG_3184.jpg

Рынок камней:IMG_3191.jpgIMG_3196.jpg

Чуваки режут нефрит циркуляркой:IMG_3201.jpg

Питьевая вода:IMG_3204.jpg

Грузовик из говна и палок:IMG_3205.jpg

Какой-то монастырь:IMG_3208.jpg

Торговля фруктами:IMG_3242.jpg

Железнодорожный вокзал:IMG_3214.jpgIMG_3218.jpgIMG_3220.jpg

Католический собор:IMG_3229.jpg

Автовокзал:IMG_3247.jpg

Автобус из прошлого:IMG_3236.jpg

Автобус из настоящего. На этом я и поеду:IMG_3248.jpg

Мотобайк сэкономил мне массу времени. За девять часов я посмотрел столько, что на другом транспорте не успел бы и за пару дней. Единственный недостаток скутера — от него растёт жопа, поэтому пользоваться им нужно аккуратно:-)IMG_3068.jpg

Паган

Я понятия не имел, куда еду. Оказалось, Паган — это деревня с отелями, рядом с которой всё усыпано пагодами, храмами, ступами и монастырями. Заебись, я так скучал по вам:-)

Пять часов подпрыгивания до потолка на сиденьи автобуса и я на месте:IMG_3257.jpg

Место сильно туристическое, у хостела с утра появились приставалы — кто что-то впаривает, кто просто клянчит бабло. Неприятно. На улице, как в Каире, каждый встречный прям горит желанием тебе что-нить показать или провести экскурсию. Заебали, хочется убивать:-)

Говорят, мотобайки здесь запрещены (для туристов). Беру электрический скутер:IMG_3283.jpgШтука прикольная, но ужасно неудобная — зеркал нет, сиденье не регулируется, коленки упираются в подбородок, по трассе едет медленно.

Прогуляемся по деревне:IMG_3295.jpgIMG_3396.jpg

Я думал, что свиньи гуляют по улицам только в Грузии. Ан нет, вот же они:IMG_3298.jpg

Ещё одна конструкция на колёсах:IMG_3289.jpg

Коняшка:IMG_3311.jpg

Быковая повозка:IMG_3423

Остановка полежать и попить водички у дороги:IMG_3324.jpg

В Паган можно было приплыть на корабле из Мандалая всего за десять часов, но лишнего дня у меня не было. Речной причал:IMG_3345.jpg

Автобан:IMG_3368.jpg

Ремонт дороги:IMG_3464.jpg

Местный средний класс:-)IMG_3382.jpgIMG_3374.jpg

Странная компашка:IMG_3358

Развалины:IMG_3340.jpgIMG_3367.jpgIMG_3419

Самая интересная постройка — смотровая башня, в которой находится отель:IMG_3428.jpg

Хороший вид на деревню:IMG_3445

Паган похож на Агру, весь смысл существования которой в обслуживании пускающих слюни на Тадж-Махал (хотя, говорят, там и город есть). В общем, Паган — говно, делать тут нечего. Я очень рад, что не поехал на озеро Инле, там, похоже, такое же туристическое разводилово.

Село, на самом деле, называется Nyaung-U и даже имеет собственный аэропорт, а Паган — это название поля с руинами. Находится всё это в стороне от основной магистрали Мандалай-Янгон, поэтому выбраться отсюда не так то просто. К счастью, есть самолёт до столицы, выполняемый странной авиакомпанией и билет на который не находится поисковиками, но продаётся на сайте.

Аэропорт, на удивление, большой, аж два выхода на посадку:IMG_3409.jpgIMG_3475.jpg

А теперь самое интересное: на рейсе всего один пассажир — я:IMG_3477.jpg

Чувак на стойке регистрации с улыбкой предлагает мне выбрать место:-). Мой частный самолёт:IMG_3493.jpgIMG_3501.jpg

Нейпьидо

Приключения на этом не закончились — мой рейс был последним прибывшим. В общем, прилетел я в большой, столичный, но абсолютно пустой аэропорт. Настолько пустой, что не было даже такси. Персонал пожалел меня и подвёз в сторону отеля бесплатно.IMG_3513

Нейпьидо — это искусственная столица, секретно построенная военными в начале двухтысячных. В ноябре 2005 с новой столицы скинули завесу тайны и, всего за два месяца, принудительно перенесли все правительственные заведения вместе с госслужащими на новое место. Жизнь тут особо не прижилась, поэтому на выходные все уезжают в Янгон к семьям и город вымирает.

Здесь нет ни хостелов, ни квартир, есть только гостиницы. В огромном пустом отеле за 40 долларов принимают в качестве оплаты только доллары, притом мятые купюры они брать не захотели, только новенькую соточку. По-английски не говорят совсем. Вид из окна на соседний отель и пустырь не предвещает ничего интересного:IMG_3533

Транспорта нет никакого, только дорогое такси, которого, кстати, нигде нет. К счастью оказалось (спасибо WikiTravel), что в соседнем отеле можно взять в аренду мотобайк (естественно, задорого).

Дороги здесь ровные, широкие и пустые, ездить — одно удовольствие:IMG_3539.jpg

Некоторые перекрёстки оформлены как круговые движения:IMG_3594.jpg

Машин нет, людей тоже нет. А ещё здесь почти нет пагод:-) Чьи-то дачи:IMG_3566.jpg

Коровы:IMG_3569.jpg

Редкие признаки жизни:IMG_3583.jpgIMG_3613.jpg

Вокзал, как и всё в Нейпьидо — огромный. Находится он всего в 20 километров езды от центра (не понятно, правда, где здесь центр) по пустырю:IMG_3629.jpg

Кассир выписывает мне под копирку билет (в итоге оказалось, что на одно место всё-таки продали два билета):IMG_3647

На вокзале находится машина времени, которая перенесла меня в Россию начала девяностых:IMG_3651IMG_3655.jpg

Еду в «центр». Царь-пагода:IMG_3679

Нормуль (вход бесплатный):IMG_3689.jpgIMG_3699.jpg

У выхода были обнаружены розовые слоны. На самом деле, они — жёлтые, но на солнце кажутся розовыми:IMG_3719.jpg

У здания парламента проложена знаменитая двадцатиполосная дорога:IMG_3755.jpg

Сам парламент виднеется за забором:IMG_3759.jpg

Среди кустов иногда встречаются таблички с названиями министерств:IMG_3760.jpg

Больше в Нейпьидо ничего нет, поэтому в оставшееся время я включаю плеер и катаюсь по улицам на закате:IMG_3774.jpg

Как и все искусственные столицы, Нейпьидо — город бестолковый, но интересный — на один день заехать стоит. Уезжать, почему-то, жалко — есть в нём что-то особенное, персональное, и даже уютное.

Поезда ходят точно по расписанию, стоянка три минуты:IMG_3800.jpg

Народ бомжует на полу:IMG_3802.jpg

А вот и поезд:IMG_3806

Вагоны бывают обычного и высшего класса (стоит в два раза дороже). Внутри довольно прилично, можно и нужно поспать, учитывая, что поезд — ночной:IMG_3821

Янгон

Пять утра, на вокзале толкучка, смешались люди, кони:IMG_3835.jpg

Сразу появились приставучие таксисты, которые не хотят понимать что я иду пешком, хочу погулять по городу, мне не нужно ехать никуда, прям совсем не нужно! Вообще таксисты — это отдельные существа, которые, я надеюсь, одним прекрасным утром исчезнут во всём мире навсегда.

Янгон (он же Рангун) — самый большой город (7 миллионов человек), бывшая столица Мьянмы, эдакая местная Москва. Город выглядит цивильным, прям город-город. Ступа поёт утреннюю молитву:IMG_3876

На центральной площади в такую рань много народу — люди бегают, делают зарядку:IMG_3877.jpg

Рынок уже открыт, идет торговля:IMG_3898.jpg

Паром:IMG_3901.jpg

Рассвет:IMG_3907.jpg

В центре британская и современная архитектура, сразу и не скажешь, что ты — в Азии:IMG_3928.jpg

Улица перекрыта, спортсмены бегут марафон:IMG_3936.jpg

Полицейская машина:IMG_3930.jpg

Улицы:IMG_3946.jpgIMG_3945.jpg

Мечеть:IMG_3948.jpg

Англиканский собор:IMG_3970.jpg

Идем дальше, жилой квартал:IMG_3982

Что-то военное, но, похоже, заброшенное:IMG_3987

Футбольное поле:IMG_3992

Няшмяшный парк:IMG_4014

Пагода, до усрачки напичканная туристами:IMG_4054IMG_4063

Хороший способ клянчить деньги в раздевалке, где все посетители оставляют обувь:IMG_4027

Мемориальный парк:IMG_4070.jpg

Рынок:IMG_4082IMG_4084IMG_4086

Гриль-лоток:IMG_4088.jpg

Железная дорога:IMG_4119.jpg

Книжный магазин:IMG_4122.jpg

Центральная площадь — излюбленное место вечернего гуляния местных жителей:IMG_4143IMG_4145IMG_4147IMG_4149IMG_4150

Автобусная остановка:IMG_4161.jpg

Колониальная красота:IMG_4179.jpg

Мальчиковская кафешка:IMG_4192.jpg

Мост через реку:IMG_4218.jpg

Котик:IMG_4239.jpg

Парни играют во что-то прямо на тротуаре:IMG_4257.jpg

Курятник:IMG_4279.jpg

Чайнатаун:IMG_4289.jpg

Уличная торговля:IMG_4292.jpgIMG_4293.jpg

В Янгоне безусловный приоритет машин — тротуары заставлены, дороги забиты, на пешеходных переходах никто не останавливается и даже не притормаживает. Эдакая Москва 10 лет назад:-) Набережной нет — вместо неё вдоль реки грузовики и контейнеры с грузами.

Красота:IMG_4297.jpg

Почта:IMG_4323.jpg

Почтовый работник занят бумажной работой:IMG_4332.jpg

Тётечка продает птиц:IMG_4345.jpg

Многие женщины, как молодые, так и постарше, мажут лицо специальной белой краской — танакой. Краска защищает лицо от солнечных лучей и пересыхания, а также обладает восстанавливающими и освежающими свойствами. В общем, если из-за угла на тебя выскакивает чудовище — бояться не стоит — это бирманская девочка:-)

Уличная еда:IMG_4347.jpg

Ну всё, #поравалить:IMG_4377.jpg

Общие впечатления

Бирманцы — довольно приятные люди, создают впечатление аккуратных и интеллигентных. На иностранцев на улице не обращают внимания — приятно. Многие сносно говорят по-английски.

Во всех местах, где я был, безопасно днём и ночью. Полиция и военные не трогают, местные жители не агрессивны. Не знаю, так же легко ли живется местным жителям (помним о военной диктатуре), но к туристам отношение отличное.

С интернетом всё неплохо, дешевый и довольно хороший 4G, качество которого лучше, чем в City of London:-)

В Мьянме интересная письменность из кружочков. Это всё потому, что хвостом удобно рисовать кружки. Язык спокойный и не визгливый, как у тайцев.IMG_3088.jpg

В стране нет азиатской духоты, по крайне мере, в это время года. Климат больше континентальный — днём сухо и жарко, ночью холодно.

Бирма сильно превзошла мои ожидания. В очередной раз убеждаюсь, что лучшие места для путешествий — там, где мало или почти нет туристов. Чтобы посмотреть настоящую жизнь и не чувствовать себя лохом, которому все и всё впаривают, лучше поехать в Бангладеш вместо Индии, Ливан вместо Иордании, Мьянму вместо Тайланда. Говорят, что я опоздал, и приезжать сюда нужно было раньше, пока Макдональдс еще не захватил новую территорию. Не соглашусь — многие блага цивилизации тут уже появились, а массовый туризм — ещё нет.

Всем рекомендую Бирму для знакомства с Юго-Восточной Азией, пока сюда не приехали китайцы, тагиловцы и прочие туристы, без автобуса и гида путешествовать не способные. Тут охуенно.

Маршрут

Myanmar-Route

Далее: Австралия.

Паттайя

Ноябрь 2017 – январь 2018

Первый раз мысль уехать на зиму из холода и пронизывающего ветра возникла у меня три года назад. Идея мне понравилась, у меня были свободные деньги и время но, в связи с визовыми ограничениями Великобритании, я решил остаться в Лондоне. Как только ограничения были сняты, появилась реальная возможность встретить Новый Год в тепле и комфорте.

Паттайя была выбрана по нескольким причинам. Во-первых, тут тепло. Во- вторых, тут недорого (в прочем, и не дешево). В-третьих, сюда приезжает много людей в поисках развлечений и приключений. В-четвёртых, в ноябре намечалась одна интересная тусовка, которая задала хороший ритм на оставшееся время.

Почти весь первый месяц ушёл на адаптацию. Я привыкал к новому месту, новым правилам и новому образу жизни. Какое-то время ушло на принятие новой реальности — той, в которой я оказался после того, как собрал вещи и уехал из Лондона. Какое-то время было потрачено на завершение в собственной голове всего, что успело напроисходить с начала 2017 года.

Первый этап закончился поездкой в Сингапур к друзьям на несколько дней. По возвращению, как-будто что-то переключилось в моей голове, открыв доступ к веселью, увлекательным приключениям, волшебству и особой атмосфере тёплого курорта.

Смотрел ли я какие-либо достопримечательности в окрестностях города или в стране? Почти нет. Если честно, ни Паттая, ни Тайланд мне совсем не интересны как туристу. Вообще вся Юго-Восточная Азия — место специфическое. За два месяца пребывания не возникло ни единого желания съездить во Вьетнам, Камбоджу или Лаос. Пожалуй, единственное место, которое заслуживает моего внимания в регионе — Мьянма (Бирма) — и то, из-за особой её политической ситуации в последние десятилетия.

Итак, чем же я занимался? Спал, бездельничал, встречал рассветы и смотрел на закаты, гулял по ночным пляжам, ходил на массаж, в спортзал и даже пару раз купался в море. Катался на мотобайке, общался с ребятами и девчатами, которые живут тут или приехали отдыхать. У всех у нас не было никакого графика, дни недели и времена суток перепутались и перестали иметь значение. Можно было в любое время позвонить кому-нибудь и поехать пить кофе или просто погулять по городу. Ощущение было такое же, как в школе на летних каникулах — все, кто не уехал в лагерь или деревню, не знают чем себя занять и открыты к любым приключениям. Есть только пара отличий — в школе были родители, которые далеко не всё разрешали, а также не было денег на многие хотелки. Сейчас же все ограничения — только в голове.

Немало времени ушло на то, чтобы обозначить, чего же я хочу в 2018. В этот раз у меня не будет чётких целей, а будут только направления движения и открытость к миру.

Довольно быстро всё пришло к тому, что Паттая надоела мне окончательно и бесповоротно. Сама Паттайя — город грязный, вонючий, с засранными пляжами и улицами, стоящий в вечной пробке. Местные тайцы доставляют особое удовольствие и часто ведут себя диковато по европейским меркам. Говорят, что это специфика тех, кто живёт в Паттайе — ни в Банкоке ни в деревне такого нет.

Ну вот, настало время уезжать.

В активе несколько новых боевых друзей и подруг, тысяча километров на мотобайке и масса новых впечатлений.

Впереди два месяца путешествий и, наконец-то, Европа, по которой я уже порядком соскучился.

В общем, #поравалить!

Мальтюки

Давным-давно у меня возникла идея на миллион. Сейчас она дополнилась новыми деталями, поэтому настало время о ней рассказать. Сразу скажу, что к музеям у меня особая любовь. С этих нежных чувств всё и началось:-)

Приезжают многие, скажем, в Париж. И что вы думаете, гуляют по французским улочкам и пьют вино при свете луны? Может быть устраивают пикник на берегу Сены или зависают в Латинском квартале? Наверное, идут любоваться на ночной город со ступенек собора на Монмартре? Нет, хуй там! Стоят, сука, в очередях за билетами, платят немалые деньги, чтобы попасть в Лувр или д’Орсе или ещё какой-нибудь музей. А всё зачем? Чтобы посмотреть картины, которые, часто, ни к Парижу ни к Франции никакого отношения не имеют. Картины, Карл!

В большинстве других туристических городов история повторяется: в Питере вместо мостов и каналов идут в Эрмитаж, в Лондоне взамен пабов и прогулки по Темзе бродят по музею науки, а в Амстердаме чудесные маленькие улочки и каналы променивают на мадам Тюссо.

Идея такая: берём все музеи Европы и переносим их на какой-нибудь не слишком большой и не слишком маленький остров, например на Мальту.

Для того, чтобы местное население городов Европы не обиделось, закатываем места, где были музеи сначала в бетон (для убедительности), а потом, через некоторое время, сажаем там травку, деревья, цветочки, выкапываем прудик, запускаем туда уточек с лебедями и прокладываем велодорожки. В общем, наводим городской уют.

Для того, чтобы местное население Мальты не обиделось, те музеи, которые находились в дворцах или жилых домах, переоборудуем обратно в жилой фонд и раздаём жителям Мальты. Какой дурак откажется переехать из полупустынного острова где-то в жопе Средиземного моря в центр Парижа? Если же кто-то упрётся рогом и будет настаивать на природе и морском воздухе, им можно предложить (по проверенной в двадцатом веке схеме) Баренцево, Карское или море Лаптевых на выбор.

Пока идёт Великое Переселение Мальтийцев, из Турции отправляем корабли с новыми желтыми бульдозерами, кранами и прочей спецтехникой, которая понадобится, чтобы закатать территорию Мальты и построить на её месте огромный музееполис.

Столицу закатывать в бетон жалко, поэтому в ней мы сделаем музей. Музей Валеты в Валете.

Следующим шагом переименовываем Мальту, ведь Мальта — уже совсем не Мальта. Из уважения к прошлому, оставим в названии исторические корни. Итак, встречайте: Мальтюки!

Представьте себя типичным музеелюбом в Мальтюках. Выходите вы на улицу из отеля, идёте в квартал картин, а там все картинные галереи Европы! Хоть месяц там бродите, хоть год, хоть жить оставайтесь! А если картины надоели — есть ещё кварталы скульптуры, истории, великих людей и даже квартал музеев со всякой хуйнёй!

А как удобно станет турфирмам и авиакомпаниям! Приходит турист и говорит: «Культуры хочу.» У турфирмы всего один вопрос: «Сколько?» Как только объёмы определены, можно оплачивать и сразу ехать в аэропорт, садиться на ближайший самолёт до Мальтюков (которые, кстати, летают каждый час, даже ночью) и всё, сразу с самолета можно в музей бежать.

Ну хорошо, если музей атомной станции находится на действующей атомной станции и посетителям показывают, как всё работает по-настоящему, то его мы переносить на Мальтюки не будем. Развалины Акрополя, хоть и к современной Греции отношения не имеющие, можно тоже оставить — в Афинах и так ничего нет, да и нахуй эти унылые камни на Мальтюках не нужны.

Если европейский эксперимент окажется успешным, можно перейти к Багамюкам и Балюкам, а то до Мальтюков с другого континента лететь далековато.

Можно и вглубь развиваться — есть ведь еще храмы, соборы, мечети и пагоды. Среди них есть такие, которые действующие, куда люди по своим религиозным соображениям ходят. Такие мы трогать не будем, а вот те, из которых сделали доильный аппарат для туристов — это наши кандидаты. Можно для них даже отдельный город построить на Мальтюках. Главное, критерий переноса религиозных построек очень прост — если вход платный — сразу на Мальтюки!

Как вам идея?

Сто

В 2006 году я первый раз поехал за границу. Первый полёт на пассажирском самолёте, первая регистрация в аэропорту, первый штамп в только что полученном загранпаспорте.First Travel Stamp

Прошло 11 лет. Рёв двигателей взлетающего самолёта больше не вызывает у меня ощущение восторга, люди разных национальностей примелькались, а аэропорт стал местом, где мне так же уютно, как дома. Гостиницы, квартиры, хостелы, перелёты, арендованные машины, трансферы, прогулки по городам и высоким горам — всё это стало неотъемлемой частью моей жизни.

Карта на форуме Винского утверждает, что я был в ста странах:Travel Map

Если взять только перелёты и оставить в стороне поезда, машины, корабли, автобусы и прочие средства передвижения, то выйдет 303 перелёта, 660000 километров или 16,5 раз вокруг Земли и 6 недель в воздухе:Flights-All

Каждая страна, каждый город, каждая поездка — это отдельная история. Эти истории можно рассказывать бесконечно, но сегодня я хочу рассказать о том, что такое путешествовать.

Путешествовать — это проезжая по дороге среди зелёных лугов, белых гор и голубого неба вдруг услышать шум, который нарастает, становится громче, заполняет всё пространство вокруг тебя. Через несколько мгновений, после поворота дороги, увидеть его — Тихий Океан. Бросить машину на ближайшей обочине, побежать к побережью, встретиться с огромными волнами, сильным порывистым ветром и бескрайним простором до самого горизонта.

Путешествовать — это купаться в тёплом тропическом ливне прямо в той одежде, в которой ты есть, под оглушающие раскаты грома, ослепительные молнии и весёлую музыку, звучащую из соседнего бара.

Путешествовать — это проснуться в машине и найти себя среди прекрасного пейзажа, которого не было видно ночью: айсберги, медленно проплывающие мимо в лучах утреннего солнца, крики птиц, горы, поля неестественно-зелёного цвета и громкий шум прибоя.

Путешествовать — это встать в пять утра и выйти из каюты на палубу только для того, чтобы увидеть, как огромный, огненно-красный диск Солнца встаёт над Карибским морем.

Путешествовать — это за несколько часов до Нового Года с разбегу прыгнуть в огромный пушистый сугроб где-то в самом сердце Сибири, барахтаться в нём, увлекать с собой друзей, вместе смеяться и дурачиться как в детстве.

Путешествовать — это первый раз увидеть пустыню, услышать абсолютную тишину, а потом, присмотревшись, начать замечать, что в этом, на первый взгляд безжизненном пространстве, жизнь всё-таки есть. Вон там вдалеке виднеется хижина, рядом с ней стоит ослик, а с другой стороны медленно передвигается пара бедуинов с верблюдами.

Путешествовать — это лететь на вертолёте над Великим Каньоном, где уже сгущается темнота, смотреть как сумерки овладевают пространством внизу и, щурясь, греться в оранжевых лучах еще выглядывающего из-за горизонта Солнца.

Путешествовать — это бросить заведённую машину прямо посередине деревенской дороги в Карпатах, взять за руку девчонку, сидящую рядом, выйти на улицу и танцевать на закате под Wild is the Wind, звучащую из магнитолы, целуясь в лучах заходящего солнца.

Путешествовать — это встречать рассвет в пустом городе на пустой набережной под утренние звуки мечетей, вслушиваться в то, как они переговариваются между собой и зазывают еще спящих людей на утреннюю молитву.

Путешествовать — это купаться в ночном море с девчонкой, обнимать её и целовать, смотреть на огни огромного мегаполиса, понимая, что на дворе — ноябрь, у тебя День Рождения, вокруг +30, а ты — в Сингапуре.

Путешествовать — это выходить на улицу в середине июня в три часа ночи и видеть таяющий снег, чувствовать мартовский запах весны и удивляться солнцу, ярко светящему прямо сверху, из зенита.

Путешествовать — это смотреть на табло вылетов большого аэропорта и понимать, что из ста направлений на экране ты не был всего в двух-трёх.

Путешествовать — это ехать на машине по пустым дорогам и городам богом забытого острова где-то в Средиземном море, слушать привычную и не очень музыку и общаться с человеком, который одновременно бесконечно близок и бесконечно далёк от тебя.

Путешествовать — это отмечать свои 30 лет в компании близких друзей, надев вечерние платья и костюмы и, взяв гитару, залезть на скалы у берега моря, петь песни, радоваться, смеяться и безобразничать.

Путешествовать — это стоять в +51 под палящим солнцем, слушать завывания обжигающего ураганного ветра пустыни вокруг и удивляться тому, что при такой температуре жизнь вовсе не заканчивается, а вполне себе идёт своим чередом.

Путешествовать — это ловить попутную машину посреди французских Альп на пустой горной дороге, когда у тебя закончилась даже вода, набранная из грязного ручья, а до ближайшего населенного пункта идти еще несколько часов по тридцатиградусной жаре.

Путешествовать — это смотреть как каждый час переливаются огоньки на Эйфелевой башне, сидя на травке на Марсовом Поле и попивая шампанское прямо из бутылки.

Путешествовать — это гулять по утреннему городу, который еще толком не проснулся, наблюдать за тем, как люди неторопливо входят в свой обычный жизненный ритм, пить кофе, смотреть на море, греться в лучах еще прохладного солнца и знать, что совсем рядом, в номере, кто-то очень важный для тебя еще спит, нелепо завернувшись в одеяло и улыбаясь во сне.

Путешествовать — это громко хрюкая бегать с фотоаппаратом за поросятами по обочине дороги, под удивление и насмешки местных жителей.

Путешествовать — это держать а руках зажженную зажигалку посреди австрийского поля среди сорока тысяч таких же как ты и танцевать под звуки Nothing Else Matters, в исполнении тех самых легендарных ребят, которые стоят прямо перед тобой на сцене, поднимать глаза на звёздное небо и не верить, что это происходит здесь и сейчас.

Путешествовать — это ехать на мотоцикле со скоростью сто километров в час по пустой ночной автомагистрали с девчонкой, которая обнимает тебя, прижимается к тебе и лучезарно улыбается.

Путешествовать — это с удовольствием есть засиженный мухами, но безумно вкусный пирожок с котлетой, купленный за десять песо на одной из улиц Гаваны.

Путешествовать — это в какой-то момент понимать, что от места, где ты находишься, до ближайшего крупного населённого пункта — несколько сот километров, а оттуда до дома — несколько десятков часов на самолёте. Осознавать, что от дома тебя отделяют моря, океаны, другие континенты, холодные ветра и тёплые течения, запахи пустыни и звуки живой природы. Проникаться тем, что именно это место называется in the middle of nowhere.

Путешествовать — это когда хочется посмотреть на море воскресным днём открывать Google Maps, выбирать городок на побережье, в котором еще не был, садиться в машину и через пару часов уже гулять по песочку, слушать крики чаек и смотреть на закат.

Путешествовать — это после долгого перелёта приехать на метро из аэропорта в центральный Лондон, выйти на улицу и в первые секунды почувствовать себя дома.

Путешествовать — это когда что-то новое происходит каждый день и ты уже перестаёшь этому удивляться.

Путешествовать — это понимать, что счастье не нужно искать, оно где-то тут, совсем рядом.

2017

Этот год ворвался в мою жизнь бурей эмоций, красок и волшебства. Вернулось то детское ощущение загадочности, тепла и ожидания чуда. Я снова поверил в ёлку, праздничный стол, весёлую и жизнерадостную компанию. Всего за несколько дней я успел повалялся в настоящих сибирских сугробах, потанцевал на барной стойке и даже почти влюбился.IMG_5444

Вернувшись домой я так и не смог влиться в привычный ритм и, после пары недель, понял, что настало время что-то менять.HappinessAlgo

Началось всё с постановки целей на год. Это было для меня новым опытом, который удивительным образом структурирует свои хотелки, проецирует их на реальность, а также знакомит с внутренними и внешними ограничениями. Оказалось, что в сутках всего двадцать четыре часа, в неделе семь дней, люди не летают, а я нахожусь ровно там где я нахожусь. То, кто я есть не соответствует тому, кем я себя представляю и, тем более, тому, кем я хочу быть. Главное, что я нашел в целеполагании — хотелки, записанные на бумаге мотивируют к действию, а также обозначают направление, в котором стоит двигаться. Сразу скажу, что из запланированного практически ничего не было доведено до конца: что-то оказалось слишком сложным на данном этапе, что-то — совершенно не нужным, где-то я испугался, а где-то всё пошло ровно так, как задумывалось. Это хорошая обратная связь к моему планированию и к тому, как отделять настоящие, свои, желания от желаний, навязанных обществом или окружением.

Год планировался как год веселья, развлечений и сексуального изобилия. Я сделал большой шаг в эту сторону, при этом поняв, что это не совсем то направление, в котором я хочу двигаться.

В сфере здоровья и внешнего вида я остался ровно там, где был. Я не доволен своими результатами, а, вернее, их отсутствием.

В этом году я получил гражданство Великобритании и теперь могу свободно перемещаться по миру зная, что в любой момент, как только захочу, я сяду на самолёт и улечу в Лондон — в город, который я люблю и который считаю своим домом.IMG_1346

Идея поучиться на MBA в хорошей школе закончилась ничем. Я довольно неплохо сдал необходимые экзамены и даже подал документы в Insead. Ровно в тот момент, когда я получил отказ от этой школы (а она — первая в мировых рейтингах) я понял, что я не хочу подаваться в другие университеты, не хочу тратить своё время и деньги на бизнес-образование, и что на свете есть вещи поинтереснее.

В этом году, после трех лет непонятного статуса, мы, наконец-то, развелись с Юлькой и теперь каждый из нас сам по себе, хотя, мы по-прежнему дружим и часто общаемся. Надеюсь, что так будет всегда — она близкий для меня человек и мне не всё-равно, что будет с ней.IMG_6093.jpg

В этом году, хоть и не надолго, осуществилась моя мечта — пожить в центральном Лондоне. Жить в центре дорого, не всегда практично, но оно того стоит.IMG_1173

Мне так и не удалось по-настоящему включиться в офисную работу, поэтому решение отправиться путешествовать не заставило долго ждать.IMG_3983

В этом году умер мой дедушка — пожалуй, самый близкий человек, после мамы. Умерла и вторая бабушка. В общем, из ближних родственников остались только мы с мамой и, это, наверное, неплохо. Это наша новая реальность, в которой мы можем себе позволить жить так, как мы хотим в данный момент, не цепляясь за прошлое, которого уже давным давно нет.IMG_2559

За редким исключением, я почти не общался ни с кем из своего старого окружения. Все люди вокруг меня были новые, интересные, полные энергии, сил и безумных идей.IMG_2739Yarovoe 13-16.07.2017-417

Этот год не был задуман как год путешествий, что не помешало мне посетить девять новых стран, пролететь сто тысяч километров и побывать на трех континентах.Flights 2017

Мне сложно как-то охарактеризовать, как это было. Было скорее не очень, чем хорошо. Одна из причин этого в том, что год был посвящён собственному развитию. Я сознательно наступал на болезненные места только потому, что мне надоело плыть по течению, а любое развитие — это прежде всего стресс, страх и неизвестность.

2017, как и задумывался, оказался годом перемен. Доволен ли я результатами этого года? Нет. Доволен ли я этим годом? Да, он был прекрасен.

Впереди новый, 2018. Первый раз в жизни меня не связывают никакие обязательства ни перед кем. Первый раз в жизни я могу себе позволить достать с запылённой полки свои самые смелые мечты и выбрать из них те, которые по-настоящему важны. Я объявляю 2018 годом экспериментов, открытости к миру и тому, что он несёт, а также годом пути к своей мечте. Впереди постановка целей, оценка того, где я сейчас и какое из направлений — то самое, моё.

Этот год заканчивается на крыше высокого дома под палящим азиатским солнцем. Совсем рядом по морю снуют кораблики, дует прохладный ветер, слышны звуки большого города, который уже почти готов к новому, две тысячи восемнадцатому.

Температура воздуха +31, ветер восточный, порывистый. Радиационный фон в пределах нормы. Тип погоды первый, благоприятный.

С Новым Годом!

Катар

Мне очень не хочется гуглить историю Катара, поэтому я позволю себе немного пофантазировать.

Жило было в пустыне на берегу Персидского залива небольшое королевство. Жило себе не тужило, люди ездили на ослах, ловили потихоньку рыбку в море, ходили в мечеть, выдавали периодически пиздюлей соседним королевствам, иногда получали сами. Бедненько жили, но счастливо.

И вот как-то из-за моря пришёл белый человек. Ткнул он своим посохом в песок, а оттуда фонтан забил, да не обычный, а чёрный и вонючий. Местные жители сначала не сообразили, что к чему. А потом заметили, что белых людей стало много, всё суетятся, кричат, делят чего-то, какие-то странные конструкции возводят, жидкость чёрную собирают и увозят на больших лодках за море.

Поехал тогда местный король за тридевять земель, ума-разума набираться. Поспрашивал он мудрых людей, разузнал что жидкость эта нефтью зовётся, а за одну бочку дают трёх ослов или половину верблюда.

Вернулся он домой, прикупил на базаре пару танков, десяток автоматов и три верблюда покрупнее, чтобы людям на себе оружие не таскать. Однажды ночью белые люди куда-то пропали… а на месте маленького королевства страна независимая образовалась, Катаром назвали.

Заир

Давным-давно я познакомился с книгами Пауло Коэльо, перечитав их все, которые смог найти. Я помню, что многие мне понравились, но особо я выделил всего пару, среди которых был Заир.

Спустя десять лет, путешествуя с другом по Канаде и США, у нас было много свободного времени в машине на этих бесконечно скучных хайвеях, интерстейтах и фривеях. Мы решили слушать аудиокниги и первой выбрали Заир.

В этот раз всё было по-другому. Книга зацепила меня с первого предложения. Я вслушивался в каждое слово, в каждую интонацию, в каждую деталь, боясь что-то пропустить. Если при первом прочтении она была чьей-то далёкой историей, в этот раз это была моя история.

Нет, подобных событий или переживаний не было и нет в моей жизни, но то, о чём рассказывает автор кажется мне невероятно близким и своим. Иногда я задумываюсь — а почему, почему не было, почему нет? Может быть, это и есть тот самый, пятый, элемент?

Я давно перестал верить в любовь на всю жизнь и считал, что череда отношений, которые могут длиться от одной ночи до нескольких лет, сменяя друг друга — это норма, факт, который просто стоит принять. Кое-что поменялось. Мне кажется, я снова начинаю верить в то самое чувство, которое больше чем влюблённость, страсть, влечение, желание обладать.

Книга позволила мне обозначить некоторые моменты, которые постоянно происходят в отношениях большинства людей, в том числе и в моих. Те моменты, которые я не готов принимать, не готов принимать настолько, что при одной мысли о них мне становится страшно. Это и есть зона моего развития, то, чему стоит уделить особенное внимание.

Заир. Это понятие мне знакомо. Знакомо как акт безграничной любви к себе, как желание обладать другим человеком целиком и полностью, как желание, чтобы всё было по-моему, как чувства ребёнка, у которого отняли любимую игрушку.

Книга подлила масла в огонь, и так уже полыхающий на тему того, чем я занимаюсь в профессиональной жизни, туда ли я иду, да и куда вообще я иду?

В общем, мне есть с чем поработать. Теперь я догадываюсь, откуда светит Солнце и какая из звёзд — моя путеводная.

Стамбул

30 июня 2017 — 1 июля 2017

Я уже был в Стамбуле до этого, в декабре 2010. В тот раз город удивил меня своим уютом и дружелюбностью людей. И вот, спустя семь лет, у меня был вариант прямым рейсом полететь в Москву или… встретить рассвет в Стамбуле и полететь… в Питер. По цене варианты были примерно одинаковые, поэтому я не смог отказаться от соблазна:-)

В Турции поменялось кое-что с тех пор. Гражданам России больше не нужно покупать визу, можно сразу идти на контроль. Турецкая лира стоила что-то около доллара, сейчас за доллар дают три с половиной лиры. Роуминга нет, у меня домашний тариф – евроинтеграция, блин🙂 А в остальном… в остальном Стамбул так же прекрасен.

Тёплая летняя ночь, на улице +28. В аэропорту довольно людно. Час ночи, метро уже не ходит. Есть два варианта доехать до центра: на убере и на обычном такси. Убер хочет 100 лир — многовато. На такси очередь:

Стою минут 15, сажусь в желтую машину и через пол-часа я в центре. Да, стоило всего 45 лир по счетчику, убер тут совсем не выгоден.

На входе в аэропорт паранойя — рамки, как в России:

Центр города почти пустой, но, тем не менее, многие гуляют, сидят на лавочках и тихонько разговаривают. Удивительно, но русского языка слышно довольно много.

Айя-София, Собор Святой Софии, символ «золотого века» Византии, стоит тут ещё с тех времён, когда город назывался Константинополь:IMG_1493

Голубая Мечеть или Мечеть Султанахмет, главная мечеть Стамбула:IMG_1481

Уютные ночные улочки:IMG_1509IMG_1522IMG_1532

Магазин сладостей:IMG_1539

Двигаюсь в сторону моей главной цели – к проливу Босфор. Пролив найти не сложно — он тут везде. Осталось найти уютное местечко, где можно ждать рассвета. Вот же оно, с видом на Босфорский мост, соединяющий Европу и Азию:IMG_1564.jpg

4:30 утра, ещё темно. С разных сторон города раздаются звуки мечетей, зазывающих на службу. Раньше я пугался этих звуков, но сейчас слушаю их с удовольствием. Их звук как бы наполняет еще пустой, спящий город. Становится отчётливо заметной Венера, не хватает только полумесяца, получился бы турецкий флаг:IMG_1587.jpg

А вот и Солнце:IMG_1629.jpg

Ну всё, пора обратно в аэропорт. При солнечном свете город вообще шикарен. И да, становится жарко!IMG_1649IMG_1663IMG_1677.jpgIMG_1709.jpg

Котик:
IMG_1670.jpg

Пёсик:
IMG_1673.jpg

Голубая Мечеть:IMG_1693.jpgАйя-София:IMG_1691.jpg

Стамбул — это редкое место, где я чувствую себя как дома. Бывают города, которые прям мои, без причины и объяснений. Места, в которых я просто так чувствую себя счастливым.IMG_1736IMG_1737IMG_1749

Стамбул – это мой город.

Приключения начинаются

Как-то совершенно случайно, без особого планирования, у меня сложилась ежегодная традиция ездить летом в сторону России на 2-3 недели. Каждый год получались совершенно разные поездки с разными людьми, разными местами и разными впечатлениями.

В 2013 году это был большой автотур, целью которого, в основном, было посмотреть балканские страны (бывшая Югославия). Путь туда занял три недели: Англия — Франция — Швейцария — Италия — Словения — Хорватия — Венгрия — Сербия — Босния и Герцеговина — Черногория — Косово — Македония — Греция — Болгария — Румыния — Молдавия — Приднестровье — Украина — Россия. Путь обратно был короче и занял дней десять: Россия — Эстония — Латвия — Литва — Польша — Германия — Бельгия — Англия.

В 2014 поездка была самолётного-поездная, первая половина времени – в России (Москва, Рязань, Волгоград, Питер), вторая – в Скандинавии (Хельсинки, Турку, Тампере, Аландские острова, Стокгольм).

В 2015 было необычное путешествие, которое началось в Будапеште, продолжилось на Западной Украине и закончилось в Питере. Стоит сказать, что это был очень романтический тур, но это совсем другая история…😉

В 2016, в связи со стоматологической операцией, сделанной в Рязани, мне нельзя было месяц летать на самолёте, поэтому в Лондон я добирался на поездах и автобусах. Всего 11 транспортных средств, полторы недели времени и я дома😀

В этом году… в общем, приключения начинаются😉